Oil Catch Tank

Camaleão_Ibiza · 2008-08-02T13:46:29+0100

Para quêm nunca viu o lixo que entra pela turbo e pela admissão retornado pelo respiro do motor

Espero que gostem,
Cumps

Red_Ibiza · 2008-08-02T14:17:37+0100

mas que nhanha é aquela???

MarKo_JA · 4 Set 2008

Red_Ibiza disse:
mas que nhanha é aquela???

O teu se for a diesel nao fica assim descansa!!!

Pyronamik · 4 Set 2008

Da-se isso só pode ser vapores de óleo misturado com condensação de água...

Ca ganda pápa!!

KafiR · 4 Set 2008

É por isso q eu tenho o tubo directo ao chão

Camaleão_Ibiza · 4 Set 2008

JA_Garças_Power disse:
O teu se for a diesel nao fica assim descansa!!!

Exactamente.
Por alguma razão na IPO colocam uma sonda no lugar da vareta de oleo, para medir a temperatura do mesmo e nos diesel não.

Bluekid · 9 Set 2008

Camaleão_Ibiza disse:
Exactamente.
Por alguma razão na IPO colocam uma sonda no lugar da vareta de oleo, para medir a temperatura do mesmo e nos diesel não.

É pá essa pra mim é nova...podes explicar um pouco melhor?!!?
Eu costumo ver é colocarem um sensor nos cabos de vela, afim de registarem as RPM´s pra ver os valores da sonda lambda e dos gases ao relantim e acima das 2000rpm´s...será isso que falas?

Duda · 19 Set 2008

KafiR disse:
É por isso q eu tenho o tubo directo ao chão

no meu ver é mesmo o melhor a fazer,as tubagens andam sempre limpas,pq sem isso a quantidade de oleo q acumula é mesmo grande, alem de dar cabo das juntas q sao borracha,ou para quem tem tubagens em plastico ou borracha com as pressoes os tubos vao a vida com o tempo