motor a grilar urgente

[robibiza]

Ja falaste com quem te fez a electronica??

já me ponderaram isso achas que pode ser uma eprom mal soldada?

 

[robibiza]

por acaso ja mudaste o sensor pressão do turbo é k ja ouvi dizer k o k vem de origem nestes motores 90 e 110 só leem até 1.5 bar. se eu tiver errado avisem tambem gostava de saber mais sobre estes pequenos premenores para futuramente ajudar quem precise.
comprs

tenho o 051 C que é o do cupra
mas amanhã vou esperimentar com um que tenho ali o 051 B que é da passat 2.0 170 burros vamus ver no que dá.....

 

[robibiza]

sensor map ! correto!

tenho o do leon mas tá igual

 

[robibiza]

1º passo para a resolução, chip de origem! Depois de teres o chip de origem relata-nos o comportamento do carro.

No meu entender a partir do momento que no chip reprogramado que te puseram isso fazia 2bares algo estava muito mal feito ou então já existia algum problema mecânico, por isso o 1º passo para um diagnóstico fiável é meter o chip original.

bem penssado tambem já penssei nisso
mas será que tenho de meter o turbo de origem?

 

[robibiza]

Eu apontava para as touches, o meu faz exactamente igual, a frio ela chega as 4 mil e começa a embrulhar e a trabalhar a "3 cilindros", mudei os injectores, verifiquei todo, só ainda não mudei as touches, mas pode muito bem ser isso

cumpz

se queres que te diga não tou muito virádo para isso touches em ultimo caso mesmo

 

[robibiza]

proximo passo amanhã mudar o sensor map esperimentar com o 051 B vamus ver como se porta.....

depois reláto.......

 

[F@st]

bem penssado tambem já penssei nisso
mas será que tenho de meter o turbo de origem?

Não, só tens mesmo que meter o chip de origem para ver como o carro se comporta.

Não derretas mais dinheiro em sensores e tretas antes de testares o carro com o chip de origem. Possivelmente quem te chipou o carro não tem à vontade para chipar de raíz um carro original, se lhe metes um turbo e um MAP diferente vai-te dar cabo disso em menos de nada, é um conselho.