Mas qual é a velocidade máxima do teu ibiza??
- Thread starter AndreGTTDi
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eu vou sempre de 4 piscas ligados e na terceira faixa a fazer companhia aos caminhones!
abraço amigo
manda vir um entao para me arrear
quantos queres?andas stock..
mas se tiveres carga arranja-se um cup turbo ou um civic com carga..
fdz mas quê foi quando vinhas para portugal ele ia dentro do avião?
Grande azar, deve ter ficado em ***** qnd acabou de descer a colina... E tu saltas-te pelo vidro a tempo? Que tragédia...
Isso é pessoal que sabe o que diz.
Um FR Stock dá 210km/h em plano e pronto. A SEAT anuncia perto disso, portanto não sei qual o espanto.
Por acaso não tenho nenhum vídeo a comprovar, mas posso-te deixar aqui o vídeo de um Ibiza FR 6J Stock 2.0 TDI 143cv de um amigo meu a testar ponta em 5ª em PLANO:
http://www.youtube.com/watch?v=QxewSOSlWEg
Como viste, foi em 5ª, o que neste 6J de caixa longa ajuda, porque em 6ª o carro morre um bocado por ser demasiado longa. Pois em 6ª este carro para passar dos 210km/h de digital é para esquecer quase... Isto falando em PLANO.
Ou seja, 216km/h no digital, que real deve ser à volta de 212km/h (comprovado por GPS). Sabes quanto anuncia a SEAT para este carro? 210km/h. Agora é tirar conclusões.
Ainda saltei a tempo, foi á rasca!
bem bom...
208Km/h (ou quase
[video=youtube;_COovC2cnOI]http://www.youtube.com/watch?v=_COovC2cnOI[/video]
o meu ta OPTIMO entao :X um 1.9D so com ligeira abertura na bomba nessa estrada já deu 190! Era tanta adrenalina que era para sair em grijo que tava a gostar tanto que so sai na Feira
o meu ta OPTIMO entao :X um 1.9D so com ligeira abertura na bomba nessa estrada já deu 190! Era tanta adrenalina que era para sair em grijo que tava a gostar tanto que so sai na Feira
Pois... A partir dos 200Km/h o vento empurra para trás de caraças :lol:
Quanto mais é a velocidade mais fdd é de se ganhar 2 ou 3 Km's/h
O Veyron dá 250Km/s com apenas 250cv, precisa dos outros 750 para dar os 400Km/h :shock:
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Não amigo, isso da chave vermelha é outra história que não tem a haver com cavalos. Ligando o modo de velocidade máxima o aileron não sobe a partir dos 200Km/h e a suspensão fica mais baixa.
Isso dos 250cv's foi visto através do manómetro dentro do carro que indica quantos cavalos estás a utilizar (que funciona tipo um computador de bordo). Claro que tal como nos CB há margens de erro a ter em conta.
Mas hei de fazer essa simulação no Gt5, tiro-lhe o power para 250cv e vamos lá ver quanto é que consigo espremer no bugatti
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