Esqece os valores de 1000 e tais... Eu para 1 Co2 de 138 g/km... Esto Isento !
Em relação à Agencia ( AutoDoc ) foi o que me pediram so pelo trabalho deles... 150€...
Legalizaçao 5 lugares
- Thread starter jayniga
- Data de Início
Esqece os valores de 1000 e tais... Eu para 1 Co2 de 138 g/km... Esto Isento !
Em relação à Agencia ( AutoDoc ) foi o que me pediram so pelo trabalho deles... 150€...
Esqece os valores de 1000 e tais... Eu para 1 Co2 de 138 g/km... Esto Isento !
Em relação à Agencia ( AutoDoc ) foi o que me pediram so pelo trabalho deles... 150€...
Conclusão, quanto fica mais ou menos a brincadeira???:whistle:
cumps...
Boas! alguem fez esta alteracao recentemente num 6L de 2003?
Abrçada
eu não ...mas fiz umas contas la atrás muito simples pa dar uma ideia do valor do ia a pagar...penso estarem correctas...
ve-se quanto é o isv total
( www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp ).. nesta pagina em simuladores-> ISV ...escolhes usado e pertencente a europa ... colocas a data de fabrico do carro e no fim ja aparece com o desconto feito..
desse resultado subtrais o que pagaste de IA em novo (consulta o IA do ano do carro)
a esse resultado soma-se o I.V.A. da dupla tributação...
acho que o pessoal esta-se a esquecer que pagou imposto automovel na altura de compra..
abraços
como mt gente daki tb tou inscrito em outros foruns......andava eu pelo forum GTC e deparei me com um user k legalizou jantes 17 pelo meio desta empresa o LTA (http://www.lta.pt/contactos.html) ,sediada no kartodromo de BRAGA, k lhe paxou um certeficado de legalizaçao e dp foi só ir ao IMTT tratar do DUA........... pois o carro dele é um 1.3 e a opel na averba jante 17", e homem so teve de aparecer la com umas jantes 17 com pneus e a medida k keria, 2 inspectores deram uma voltinha de 800m e ta feito....paxaram o papel e ir ao IMTT.......agr a questao.....sera k tb nao facilitam todas exas borucracias de IPO e alfandegas.......
sera k alguem ai de BRAGA se pode ir informar sobre isto????
e outra coisa me ocorre.....pareceu me ver aki pelo forum uma conversa tb aki a uns tempos de uma empresa na zona de AVEIRO k tb fazia este tipo de coisas......
amanha vou tentar ligar pra la......mas se alguem puder informar melhor... aguarda se novidades....
cumpz
sera k alguem ai de BRAGA se pode ir informar sobre isto????
e outra coisa me ocorre.....pareceu me ver aki pelo forum uma conversa tb aki a uns tempos de uma empresa na zona de AVEIRO k tb fazia este tipo de coisas......
amanha vou tentar ligar pra la......mas se alguem puder informar melhor... aguarda se novidades....
cumpz
Boas pssl...
Acabei mm agora de ligar para o Sr.Garrido! e...
Acabou de me confirmar o que eu pensava... Ou seja...
Para dar entrada do processo de Emissão da Daclaração de Homolegação P/ 5 lugares!
Não é nesseçario o ir primeiro a IPO B!
Só será necessario ir a IPO B... Caso a Declaração não traga os niveis de Co2!
Mas so depois de termos a Declaração!
No fim da Conversa... O Sr.Garrido ainda disse, s eu la voltar (Seat Arrabida) para enquanto eu la estiver tentar colocar esse Sr.(black) Chefe qualquer coisa em contacto com Ele, para poder esclarecer o Sr.
Quando tiver mais novidades coloco aqui...
Abraços
Acabei mm agora de ligar para o Sr.Garrido! e...
Acabou de me confirmar o que eu pensava... Ou seja...
Para dar entrada do processo de Emissão da Daclaração de Homolegação P/ 5 lugares!
Não é nesseçario o ir primeiro a IPO B!
Só será necessario ir a IPO B... Caso a Declaração não traga os niveis de Co2!
Mas so depois de termos a Declaração!
No fim da Conversa... O Sr.Garrido ainda disse, s eu la voltar (Seat Arrabida) para enquanto eu la estiver tentar colocar esse Sr.(black) Chefe qualquer coisa em contacto com Ele, para poder esclarecer o Sr.
Quando tiver mais novidades coloco aqui...
Abraços
A LTA só legaliza jantes e penso que o ruído do escape.
Quanto as jantes é teres tudo em condições sem folgas e sem roçar em lado algum e legalizas 18 se for preciso
ok...pensava k poderiam fazer algo mais.....tks
Esclarecimentos
Boas, penso que irei ajudar nalgumas dúvidas que surgiram e continuarão a surgir acerca deste tópico, penso ser uma pessoa indicada para esclarecer, até porque a minha empresa (Autodoc, Lda) já foi aqui mencionada e poderão não ter sido bem elucidados.Somos uma empresa líder nos Distritos de Lisboa e Setúbal (onde temos lojas) e dedicamo-nos inteiramente à documentação Automóvel desde 1994.
Assim sendo, passarei a explicar como funciona as alterações de lotação (outras como alterações de motor serão semelhantes em alguns pontos):
Há quem diga que lig.mercadorias com mais de 5 anos não paga ISV (imp.autom.), o que é errado. Os cálculos são feitos assim:
(valor do Imp. que se pagou na altura da matricula nacional) - (menos) (o valor que pagará agora como passageiros)= ISV a pagar.
No entanto quanto mais velho for o veículo maior será o desconto do ISV (pois os descontos variam com a idade) o que faz com que muitas vezes o valor a pagar seja neganivo, ou seja, nada terá a pagar.
O grande problema é que a IMTT (ler cuidadosamente http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Veicu...as/TransformacaoMercadoriaSemPassageiros.aspx) diz que as viaturas que não possuem plano aprovado de transformação (e só por exemp. as Ford Transit, VW Transporter, Toyota Hiace têm as aprovações de 2 para 5, 7 ou 9 lugares) todos os outros não têm, como é o caso de todos os ligeiros. O que significa que (legalmente) terá de ser feito um plano de transformação (que tem um custo elevado, cerca de 350 €) e depois teremos de apresentar o mesmo plano para aprovação à IMTT da área de residência e pagar 132 € de taxas.
Agora, depois dessa aprovação (que demora meses-tipo 4 ou 5 variando de IMTT para IMTT) ainda iremos ter de fazer uma inspecção extraordinária de categoria B de forma a medir o CO2 e é aí que se irá achar o valor a pagar agora e depois abate-se ao que se pagou na altura da matrícula, se o valor for negativo nada pagará, se for positivo pagará esse ISV e ainda IVA sobre esse imposto, no entanto teremos de fazer um despacho na Alfândega.
Garanto que é assim, convido a quem quiser que passe nas nossas lojas e deixo consultar vários que estão em andamento nas várias delegações de IMTT.
Há uma outra situação que temos andado a explorar, que é a apresentação duma declaração do representante da marca (já falaram dele aqui-despachante Alfredo Garrido, quem emite essas declarações pela Seat), com essa declaração onde conste que essa viatura com 5 lugares encontra-se homologada com o número........, com esse documento temos tentado prescindir a IMTT da apresentação dos planos, mas até agora só conseguimos apresentar um processo dessa forma dum Seat Altea, ainda está em apreciação na IMTT, no entanto já consultámos a IMTT de Lisboa e não aceita, mas este processo é duma outra IMTT e estamos a tentar.
Como vêm é um processo nada linear e é difícil passar a informação correcta, pois "existem várias maneiras de matar pulgas" e o inceticida doutra pessoa pode ser melhor do que o meu.
Questões de pneus, jantes, chapa VIn, etc, podem perguntar.
Notem: não quero fazer publicidade, só pretendo esclarecer.
Caso tenham dúvidas, perguntem pois posso não ter sido explícito de alguma forma. Se pretenderem saber valores de ISV a pagar agradeço que enviem para o email da empresa que se concontra no nosso site.
Cumprimentos
José Carlos Sanches
www.autodoc.pt
Boas, penso que irei ajudar nalgumas dúvidas que surgiram e continuarão a surgir acerca deste tópico, penso ser uma pessoa indicada para esclarecer, até porque a minha empresa (Autodoc, Lda) já foi aqui mencionada e poderão não ter sido bem elucidados.Somos uma empresa líder nos Distritos de Lisboa e Setúbal (onde temos lojas) e dedicamo-nos inteiramente à documentação Automóvel desde 1994.
Assim sendo, passarei a explicar como funciona as alterações de lotação (outras como alterações de motor serão semelhantes em alguns pontos):
Há quem diga que lig.mercadorias com mais de 5 anos não paga ISV (imp.autom.), o que é errado. Os cálculos são feitos assim:
(valor do Imp. que se pagou na altura da matricula nacional) - (menos) (o valor que pagará agora como passageiros)= ISV a pagar.
No entanto quanto mais velho for o veículo maior será o desconto do ISV (pois os descontos variam com a idade) o que faz com que muitas vezes o valor a pagar seja neganivo, ou seja, nada terá a pagar.
O grande problema é que a IMTT (ler cuidadosamente http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Veicu...as/TransformacaoMercadoriaSemPassageiros.aspx) diz que as viaturas que não possuem plano aprovado de transformação (e só por exemp. as Ford Transit, VW Transporter, Toyota Hiace têm as aprovações de 2 para 5, 7 ou 9 lugares) todos os outros não têm, como é o caso de todos os ligeiros. O que significa que (legalmente) terá de ser feito um plano de transformação (que tem um custo elevado, cerca de 350 €) e depois teremos de apresentar o mesmo plano para aprovação à IMTT da área de residência e pagar 132 € de taxas.
Agora, depois dessa aprovação (que demora meses-tipo 4 ou 5 variando de IMTT para IMTT) ainda iremos ter de fazer uma inspecção extraordinária de categoria B de forma a medir o CO2 e é aí que se irá achar o valor a pagar agora e depois abate-se ao que se pagou na altura da matrícula, se o valor for negativo nada pagará, se for positivo pagará esse ISV e ainda IVA sobre esse imposto, no entanto teremos de fazer um despacho na Alfândega.
Garanto que é assim, convido a quem quiser que passe nas nossas lojas e deixo consultar vários que estão em andamento nas várias delegações de IMTT.
Há uma outra situação que temos andado a explorar, que é a apresentação duma declaração do representante da marca (já falaram dele aqui-despachante Alfredo Garrido, quem emite essas declarações pela Seat), com essa declaração onde conste que essa viatura com 5 lugares encontra-se homologada com o número........, com esse documento temos tentado prescindir a IMTT da apresentação dos planos, mas até agora só conseguimos apresentar um processo dessa forma dum Seat Altea, ainda está em apreciação na IMTT, no entanto já consultámos a IMTT de Lisboa e não aceita, mas este processo é duma outra IMTT e estamos a tentar.
Como vêm é um processo nada linear e é difícil passar a informação correcta, pois "existem várias maneiras de matar pulgas" e o inceticida doutra pessoa pode ser melhor do que o meu.
Questões de pneus, jantes, chapa VIn, etc, podem perguntar.
Notem: não quero fazer publicidade, só pretendo esclarecer.
Caso tenham dúvidas, perguntem pois posso não ter sido explícito de alguma forma. Se pretenderem saber valores de ISV a pagar agradeço que enviem para o email da empresa que se concontra no nosso site.
Cumprimentos
José Carlos Sanches
www.autodoc.pt
boas, ja ando com 5 lugares.....
o que fiz ate agora...
- comprei os bancos e cintos---200 euros
- fiz inspecçao b ---95 euros
- fui a alfandega onde só paguei ---1,60 euros de papais para preencher
ai deram me o papel a dizer que substituia os documentos num prazo de 60 dias...
Proximo passo....ir a imtt(dgv) e tratar dos documentos...ate agora nao me pediram nada da seat....será k vao pedir?
cumps
o meu é um 6l de 2003
o que fiz ate agora...
- comprei os bancos e cintos---200 euros
- fiz inspecçao b ---95 euros
- fui a alfandega onde só paguei ---1,60 euros de papais para preencher
ai deram me o papel a dizer que substituia os documentos num prazo de 60 dias...
Proximo passo....ir a imtt(dgv) e tratar dos documentos...ate agora nao me pediram nada da seat....será k vao pedir?
cumps
o meu é um 6l de 2003
não pagaste imposto nenhum?
Ya, tambem tou curioso disso.. Só pagas-te isso?
tou a axar ixo estranho.....e o teu é um 6l!!??
sim 6l ...tudo depende do imposto que se pagou em novo, se o carro ja tem 5 anos e do valor de co2 que o carro der....
O q eu axei estranho foi...
A Alfandega ñ t pedir a Declaração de Homolegação para 5lug da Marca...!?
Se assim foi... ainda Bem para Ti!
E to a ver q tenho q ir a essa Alfandega
tambem eu
onde é?
manda pm