IC ou Embraiagem Reforçada?

[BrunoNeto]

Boas pessoal, queria colocar uma questão, e espero que me possam ajudar . .

a questão é que tenho a minha embraiagem a patinar, e vim a descobrir que tenho o IC com fuga, visto que os euros são poucos, o que me aconselham a colocar primeiro?!

cumpz

 

[Valter.VX]

depende.. a ideia é meteres o ic original ou um maior?

basicamente, meteres um ic maior nunca vais tirar proveito dele se não reforçares a embreagem primeiro..

 

[BrunoNeto]

Claro que a mudar o IC vem um grelhador, mas visto que tenho fuga no IC e sabendo que com fuga desiquilibra o turbo, não sei o que fazer primeiro, se tivesse euros metia as dois coisas, mas esta fdd :s

 

[Brunormt]

Ic e andas devagar

 

[BrunoNeto]

Ic e andas devagar

Pois pareçe-me que vai ser o que vou fazer :S

Quando não se tem t$mpo é sempre fudido

Obrigado pela ajuda

 

[venon]

Sim aposta primeiro na segurança dessa mecanica

 

[harlem]

depende.. a ideia é meteres o ic original ou um maior?

basicamente, meteres um ic maior nunca vais tirar proveito dele se não reforçares a embreagem primeiro..

Mas também se meter um IC maior com o turbo de origem vai ficar com muito lag, logo não vai andar a puxar para exigir muito da embraiagem por isso não deve ter stresses

O mal das alterações é mesmo este, umas coisas dependem das outras, e para ficar tudo sem dar nenhum stress tinha que ser tudo metido ao mesmo tempo, e o dinheiro é algo que não abunda hoje em dia :roll:

 

[Diogo_ZM]

Ic e andas devagar

Ou o contrário ..

 

[BrunoNeto]

Sim aposta primeiro na segurança dessa mecanica

Mas então primeiro IC certo?

 

[Valter.VX]

sim, mete o ic e depois tens de ter calma para não rebentares logo com a embreagem..

 

[BrunoNeto]

Mas também se meter um IC maior com o turbo de origem vai ficar com muito lag, logo não vai andar a puxar para exigir muito da embraiagem por isso não deve ter stresses

O mal das alterações é mesmo este, umas coisas dependem das outras, e para ficar tudo sem dar nenhum stress tinha que ser tudo metido ao mesmo tempo, e o dinheiro é algo que não abunda hoje em dia :roll:

Pois amigo o mal é esse, é que o euro não dá para tudo, penso que a curto prazo é mais importante o ic do que a embraiagem, visto que o IC pode trazer mais agravantes, nomeadamente, o turbo. .
A embraiagem se andar devagar talvez se aguente mais um pouco, digo eu

Abraço

 

[BrunoNeto]

Ou o contrário ..

acho que estou mesmo virado para o IC

 

[BrunoNeto]

sim, mete o ic e depois tens de ter calma para não rebentares logo com a embreagem..

Depois de meter ic, posso sempre tirar binário, talvez ajude, ou então meto o ficheiro original

 

[AlãoFR]

Mete IC e ficheiro de origem.
Quando juntares mais pasta, metes embraiagem e ficheiro que tinhas..

 

[Valter.VX]

com ic vai ficar estranho o carro com ficheiro original.. falas com o martinho para te por aquilo ajustado ao ic mas sem power.. também reforças a embreagem no grave digger p.e. barato e bom.. num mes juntas para isso

 

[BrunoNeto]

Mete IC e ficheiro de origem.
Quando juntares mais pasta, metes embraiagem e ficheiro que tinhas..

Pois amigo cheira-me que vai ser isso :s

 

[BrunoNeto]

com ic vai ficar estranho o carro com ficheiro original.. falas com o martinho para te por aquilo ajustado ao ic mas sem power.. também reforças a embreagem no grave digger p.e. barato e bom.. num mes juntas para isso

Deves pensar que ganho 1000 euros por mes xD

 

[Valter.VX]

oh.. isso é o que descontas para a segurança social e irs por mês

 

[BrunoNeto]

oh.. isso é o que descontas para a segurança social e irs por mês

se eu desconta-se isso tudo, estava bem de certeza e não andava de 6k2 de certeza

 

[Brunormt]

Se andas de 6K2..andas tu mto bem

O verdadeiro carro de combate