Ibiza 6l com repro

Z

zealmeida

Boas amantes da SEAT tenho um Ibiza 6l com repro e recentemente as vezes se puxo por ele perde a força ao mudar de mudança e nota se bem, da embraiagem não é e já levei ao computador n acusa nada e antes ele n fazia isto o meu o obrigado e abraço a TDs
 
Está a fazer Safe, isso pode ser o turbo a ficar com a geometria presa o que pode estar provocar picos de pressão muito altos e por segurança o carro faz safe.

Perde força quando mudas de mudança?

Estranho...
 
Rosas disse:
Está a fazer Safe, isso pode ser o turbo a ficar com a geometria presa o que pode estar provocar picos de pressão muito altos e por segurança o carro faz safe.
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O que é que perder a força ao mudar de relação tem a ver com safe? Se entra em safe fica em safe até desligar e voltar a ligar.. e não é só ao trocar de relação..

Pode ser muita coisa.. sim, geometria meia presa, MAF lixada..
 
Valter.VX disse:
O que é que perder a força ao mudar de relação tem a ver com safe? Se entra em safe fica em safe até desligar e voltar a ligar.. e não é só ao trocar de relação..

Pode ser muita coisa.. sim, geometria meia presa, MAF lixada..
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Calma, eu frisei essa do trocar de caixa, posso ter intrepertado mal...
 
Amigos só fez uma vez safe tive que desligar etc e sim é durante uns quantos segundos que fica preso e nota se muito so que não acontece sempre tem vezes que faz isso só que quando o faz nota se muito pois fica preso
 
Amigo e isso não acusaria algum erro no vag? E sabe mais ao menos onde fazer e preços é que já me viram a geometria e dizeram que tava bom eu estou mesmo a toa com esta situação
 
zealmeida disse:
Amigo e isso não acusaria algum erro no vag? E sabe mais ao menos onde fazer e preços é que já me viram a geometria e dizeram que tava bom eu estou mesmo a toa com esta situação
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Não me parece que isso apareça como erro no vag.. mas os especialistas que se cheguem à frente..

preços nunca fiz... lugares penso que em LX existam vários locais.. deixa ver se alguém que saiba diz algo..
 
Se é manco de 2004 não tens geometria, logo não é daí. Experimenta desligar o swicth do pedal da embraiagem, um dos sintomas de um switch estragado é lag na trocar de mudança. Em principio não é isso pois dizes que demora muito tempo, mas não custa nada experimentar.
 
Boas continuando está historia o carro continua assim já teve again em oficina PK ha uns tines deu erro falta de pressão foi a maquina etc vimos os e tubos tavam bons foi testado com uma máquina de fazer fumo pós tubos vimos a MAF tava um pouco com po ta limpa e boa turbo em pack tbm sem perdas de óleos ta td bom mas continua a fazer isto e eu já n sei que fazer mais alguem que tenha alguma ideia??
 
os captores so dao erro quando existe uma falta de comunicaçao com a centralina...ele pode comunicar com a centralina mas dar uma ma leitura
 
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