FR 07 - Reprogramados.

[Farokinha]

quem te viu e quem te ve :rir:
há uns bons tempos qdo eu queria fazer repro e andava a pesquisar pelo forum tu disseste que eu fazia repro mas que iria partir o kkk
o passado e o presente tem sempre a sua piada :rir:
o kkk ainda cá anda por casa :whistle:

acho que fui explícito...

também partem de origem é verdade..em menor número mas também partem..assim como a "enorme" quantidade de motores que tenho visto nos últimos FR`s a partir também..

mas quando se começa a pedir muita pressão já se sabe...2,1bar num 17 é pedir demasiado..no entanto andam aí alguns..

 

[FRtdi]

acho que fui explícito...

também partem de origem é verdade..em menor número mas também partem..assim como a "enorme" quantidade de motores que tenho visto nos últimos FR`s a partir também..

mas quando se começa a pedir muita pressão já se sabe...2,1bar num 17 é pedir demasiado..no entanto andam aí alguns..

o meu partiu de origem o kkk...defeito de fabrico segundo a seat.Motor ainda é o mesmo :weedman: depende da maneira que se tratam os motores...há quem julgue que um diesel tem a durabilidade e estaleca de por exemplo um ctr para andar sempre a puxar e dps xoram...
qtos á pressao dos kkk há uns que sabem trabalhar e outros que se safavam melhor como sapateiros...nao será por ter muita pressao que andam mais que os outros...pressao nao é sinal de andamento...

 

[Farokinha]

ora nem mais..mas nem sempre a culpa é do sapateiro..o dono do sapato é que quer sempre mais qualquer coisa..e o sapateiro deve dizer algo do género: " a partir daqui limpo as minhas mãos etc.."

o problema é que quando corre mal, as pessoas contam a versão como lhes apetece...

 

[FRtdi]

ora nem mais..mas nem sempre a culpa é do sapateiro..o dono do sapato é que quer sempre mais qualquer coisa..e o sapateiro deve dizer algo do género: " a partir daqui limpo as minhas mãos etc.."

o problema é que quando corre mal, as pessoas contam a versão como lhes apetece...

grande verdade
geralmente só se conta o que lhes interessa.
agora na minha opiniao quem pede 2.1 bar a um kkk só pode ser sapateiro ou entao nao sabe os limites do turbo...

 

[Farokinha]

num motor de cilindrada inferior acredito que possa fazer isso de PICO..agora num 1.9cc..penso que realmente seja um bocadinho demais

 

[Creative]

Ainda agora tive a ver um, que fazia 1.65 estavel pedidos... e tava a fazer 1.7x estavel até quase ás 4000...

... Pobre turbo!

 

[Nuno Cristiano]

Ainda agora tive a ver um, que fazia 1.65 estavel pedidos... e tava a fazer 1.7x estavel até quase ás 4000...

... Pobre turbo!

Está demais mas olha que esse não tem problemas de desvio

 

[Creative]

Ele não tem problemas de desvio, ele tem é a geometria presa...! Notava-se bem pós 2800-3000.

Cumpts

 

[GTTDi]

1.480 estáveis acho que está bem para o bem dito turbo

 

[FRtdi]

1.480 estáveis acho que está bem para o bem dito turbo

pois está
o meu fazia senao me engano cerca de 1.55 estaveis
qdo fiz repro estava desiquilibrado e com as pás ratadas e nunca se negou a nada :rir:
e nao partiu :weedman:

 

[meganado]

Bem, deve depender dos KKK. O BV39 que vem com o Merdane 1.5 dci de 105cv, faz 1.65 bar estáveis até ás 4200rpm de ORIGEM...:respect:

 

[FRtdi]

Bem, deve depender dos KKK. O BV39 que vem com o Merdane 1.5 dci de 105cv, faz 1.65 bar estáveis até ás 4200rpm de ORIGEM...:respect:

É possivel.mas pressao nao é tudo eheheh

 

[meganado]

Sim, é verdade.

Mas o facto é que para fazer 1.65/1.7 de origem estáveis (p.ex a fundo na AE) de origem, o turbo tem que estar preparado para aguentar bastante mais...

 

[TdiSportR]

Bem, deve depender dos KKK. O BV39 que vem com o Merdane 1.5 dci de 105cv, faz 1.65 bar estáveis até ás 4200rpm de ORIGEM...:respect:

KP39.

 

[Farokinha]

KP39.

é o mesmo turbo dos 1.9TDI 130..

tal como eu digo, como a cilindrada é menor é possível fazer pressões superiores

até verga os 2bar o 17 :rir::rir::rir::rir:

 

[BRANDÃO]

é o mesmo turbo dos 1.9TDI 130..

tal como eu digo, como a cilindrada é menor é possível fazer pressões superiores

até verga os 2bar o 17 :rir::rir::rir::rir:

Nao sabia k turbo tinhas agora ja sei:finga::finga::rir:

 

[Farokinha]

Nao sabia k turbo tinhas agora ja sei:finga::finga::rir:

eu sempre disse que tinha um 17..não disse foi qual, nem se está "hibridado" :weedman::weedman:

 

[GT-JTD]

eu sempre disse que tinha um 17..não disse foi qual, nem se está "hibridado" :weedman::weedman:

vai continuar a ser xasso aposto...:rir:

 

[meganado]

KP39.

não é para chatear, mas já o tirei fora... É o KP39 sim mas o modelo é BV39.

KKK (BorgWarner) KP39/BV39: quote newsletter da BorgWarner "Na série K9K de motores da Renault, o. BV39 THP é utilizado na versão 100/105 bhp. para os modelos Clio, Megane e Scenic."

 

[TdiSportR]