não ficou mais forte pois o mais certo era a embraiagem ceder devido aos km que tem, mas nada como um ajuste depois de uma embraiagem nova
Tem é que aparecer é aqui mais folhinhas destas, tantos testes e ainda nada
Foi lá medir um carro de um amigo meu e deu 163cv num tdi 110 o que acho exagerado mas só depois de olhar para as linhas me posso pronunciar... Quanto aos cv's e aos nm's... O carro não tem de necessáriamente ficar com a embreiagem a patinar, podia bem ficar menos forte em baixas para não esforçar tanto a embreiagem e deixar um bocado para o alto regime, porque aquecendo em baixas em alto regime vai patinar... 340nm parece-me o limiar dessa embreiagem com 228mm e sendo de origem, mas também o que interessa é isso andar... A malta quer é isso ligeiramente melhor em altas, vai tudo da gestão dos cavalos
Venham esses testes e esses valores, estou curioso, para já sei que carros de origem tiveram bónus, tipo pd130 com 140 stock o que me faz logo torcer o nariz
