Duvida se a caixa e a do meu carro????????

HUGO_OR

HUGO_OR

Boas amigos tenho um tdi de 90cv AGR e axo que a caixa de velocidades nao e a do meu carro em 5º aos 120 kmh vou nas 3000 rpm....... sera normal?????? ajudem urgente!!!!!!!!!!!!!!:confused::confused:


cumps........
 
pelos vistos essa é mesmo a caixa de velocidades do teu carro! se fosse de outro carro que não o teu não estaria aí montada... deves é estar a referir-te a não ser a caixa de velocidades que equipa originalmente o motor agr... provavelmente não será mesmo pelo que contas. mas se é um carro em 2ªmão (ou 3ª,4ª,5ª,etc) logicamente poderá ter coisas que não eram dele originalmente. isso acontece com a maioria dos carros em 2ª mão... se tirares a refª da caixa que se encontra por baixo (na caixa), pode ser que alguém aqui te ajude a dar a relação das mesmas e possas fazer uma simulação de modo que vejas se te interessa continuar com essa caixa ou mudar para outra...
cumps
 
HUGO_OR disse:
eu meu tbm deve ser como o crex diz devo ter mesmo a caixa da SDI
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pode ser que tenhas mas duvido porque não estou a ver ninguém com um tdi a trocar para uma caixa sdi onde terás de trocar, além da caixa de velocidades, o volante de motor, prensa, embraiagem e selector... a embraiagem tdi é hidráulica com rolamento enquanto que do sdi a embraiagem é mecânica, não usa rolamento mas sim uma chumaceira. Além disso o selector do sdi é de tirantes e do tdi é de cabos...
 
professor disse:
pode ser que tenhas mas duvido porque não estou a ver ninguém com um tdi a trocar para uma caixa sdi onde terás de trocar, além da caixa de velocidades, o volante de motor, prensa, embraiagem e selector... a embraiagem tdi é hidráulica com rolamento enquanto que do sdi a embraiagem é mecânica, não usa rolamento mas sim uma chumaceira. Além disso o selector do sdi é de tirantes e do tdi é de cabos...
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Sdi é hidraulica.

editado
 
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kapataz disse:
Alias, sao todas 6k2 hidraulicas. Arranja o codigo da mecanica sff
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amigo, até hoje já mexi em algumas 6k2 sdi. apenas uma (a 1ª) tinha embraiagem hidráulica, mas possivelmente foi uma alteração feita. também eu tinha ideia que era hidraulica, até que o user martins_sdi (acho que é assim o nick dele no forúm) me disse que a dele era mecânica. como existe uma sdi na garagem do meu prédio fui lá confirmar e era mecânica. depois disso já me passaram pelas mãos 4 sdi e todas com embraiagem mecânica. o código do motor das 6k2 sdi é aqm e agp. se fores ao etka confirmas bem o que te estou a dizer, para isso basta comparares as embraiagens dos 1.9sdi com os 1.9D/TD (motores 1Y e aaz) que têm embraiagem mecânica e também com as embraiagens dos tdi que têm embraiagem hidráulica. que eu saiba aquela chumaceira que gasta na embraiagem do sdi (em vez de rolamento) é "empurrada" por um embolo que sai do veio primário quando se carrega no pedal da embraiagem. o cabo de embraiagem que sai do pedal da embraiagem vai directamente a um tirante que move um mecanismo situado na tampa da 5ª velocidade e empurra o tal embolo (em forma de vareta) pelo centro do veio primário (que é oco para caber a tal vareta ou embolo que empurra a chumaceira). além disso, no grupo vw, a caixa de velocidades com embraiagem mecânica é do tipo 020 enquanto que os 6k/6k2 com embraiagem hidráulica possuem uma caixa de velocidades do tipo 02a. quanto à 6L sdi não posso afirmar nada porque nunca vi nem nunca me interessou debruçar sobre esse assunto... espero que tenha ajudado.
cumps
 
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