Nem todos os 6K vieram com discos ventilados de origem... Muitos, tal como o meu, traziam discos maciços
Discos de um 6K
- Thread starter Gonçalo
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Nem todos os 6K vieram com discos ventilados de origem... Muitos, tal como o meu, traziam discos maciços
Secalhar é por o teu ser o 1.9 d e o meu ser um gasosas...
é mais porque o teu tem 100 cv e aquele 68. que me lembre nao ha nenhum 1.9d com discos 256 ventilados. apenas com 239. e poucos... venlilados.
Ok, entao o erro, é porque o gajo do armazem das peçs me deu as pinças do G40 mas mais recente... de qualquer das formas, optei por meter um sistema de 280mm
Ok, entao o erro, é porque o gajo do armazem das peçs me deu as pinças do G40 mas mais recente... de qualquer das formas, optei por meter um sistema de 280mm
fizeste uma boa escolha
nao te esqueças das transmissoes deves precisar
para as mangas de iexo que vais por
nao tenho a certeza mas acho que as tuas ponteiras de transmissao nao enfiam nos cubos das mangas de eixo de 280mm as estrias sao diferentes
Gonçalo vi agora a tua pm, mas devido ao work o chora ja sabe pegar as 8h da matina e sair ás 24h é lixado.
Em relaçao ao tema aqui NAO LI TUDO o que escreveram nao tive tempo, ao que sei ja vi(forum alemao) colocar transmissoes do VR6 num golfIII normal e num corrado por serem de maior diametro e aguentarem mais castanha.
É uma questão de procurarem na net.
Cumps aos 2
PS- O chora tambem ja deve ter visto, vai por ele, nao sei senao é preciso manga s de eixo, para passar de 256mm para 280mm sei que nao é, é so trocar as pinças uma vez que os discos ja sao ventilados.
Em relaçao ao tema aqui NAO LI TUDO o que escreveram nao tive tempo, ao que sei ja vi(forum alemao) colocar transmissoes do VR6 num golfIII normal e num corrado por serem de maior diametro e aguentarem mais castanha.
É uma questão de procurarem na net.
Cumps aos 2
PS- O chora tambem ja deve ter visto, vai por ele, nao sei senao é preciso manga s de eixo, para passar de 256mm para 280mm sei que nao é, é so trocar as pinças uma vez que os discos ja sao ventilados.
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Nem todos os 6K vieram com discos ventilados de origem... Muitos, tal como o meu, traziam discos maciços
Exactamente, o meu 1.9D tb veio com discos maciços de 239mm mas mudei para uns discos da Sparco de axo k de 250mm Ventilados/ranhurados e perfurados e são mt bons pois dão uma enorme eficácia na travagem e além do mais nunca tive problemas de akecimento dos discos.. Felizmente não precisei de fazer alterações apenas compro pastilhas Ferodo mais finas que as que usava originalmente. Até hoje nunca tive problemas.
ok... so queria ter a certeza se preciso de transmissoes ou nao...
