Mesmo que não seja, muda aos 90mil. Os outros para mudarem aos 120mil é porque a correia é mais resistente que as anteriores,
mas mesmo assim mais vale prevenir.
Mesmo que não seja, muda aos 90mil. Os outros para mudarem aos 120mil é porque a correia é mais resistente que as anteriores,
mas mesmo assim mais vale prevenir.
O meu diz no livro que é aos 120mil e os Sport's era aos 90mil e pelo que me parace o motor é o mesmo ASZ so muda a caixa da longa para curta e na SEAT tambem me disseram que era aos 120mil o que é certo é que durou té la e nao estava muito má mas mesmo assim aconcelho a todos a trocarem aos 90mil é melhor prevenir.
Orçamento SEAT 760€
Comprei as peças lá na SEAT e foi la trocar la na mesma mas claro levei o material comigo e ficou num total de 600€
Viva.
O meu é aos 120 mil km que muda.
Esta actualmente com 220 mil e vou mudar aos 230 mil (menos 10mil do que o recomendado).
O meu pai trabalha no grupo VAG e é o que ele tb aconselha... mudar sempre antes do recomendado.
Deixo aqui o preço das peças (fazem-lhe 30% de desconto) e o preço final que vou pagar pela compra das peças é +/- 250€.
Como ainda faltam 10 mil kms, vou comprando peça a peça, pra custar menos
É porque esses carros teêm o conjunto polie/correia a 100%.
Vais a um mecânico e confirmas se é dessa correia que vêm o barulho.
Se for, mandas trocar que isso tambem não é caro.
