Colocar discos a tras 6k2
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Boas amigo eu troquei o eixo td pra mim foi mais facil,se quiseres passa no meu projecto
Abraço
Abraço
Boas amigo eu troquei o eixo td pra mim foi mais facil,se quiseres passa no meu projecto
Abraço
É muito trabalhoso?
Ja agora quanto gastas-te com a brincadeira?
Em relação a perguntar se sentis-te diferenças, acho que é desnecessario perguntar nao??
E um bocado trabalhoso mas quem corre por gosto n se cansa lol
ficou por 200€ o eixo vinha completo com os cabos e td foi tirar um e meter outro,a travar e mt melhor.Abraço
Demorou quanto tempo a fazer?
Em relação aos tubos do liquido de travoes e os cabos do travao de mao sao iguais em discos e tambores ou ha necessidade de por outros diferentes??
Em relação aos tubos do liquido de travoes e os cabos do travao de mao sao iguais em discos e tambores ou ha necessidade de por outros diferentes??
quanto ao pores discos atraz n vais notar mt diferença na travagem...apenas uma travagem mais suave, e o acafonhamento de frente reduz n levanta tanto a trazeira, e fica mais bonito esteticamente
.:ideia:se keres uma travagem melhor opta por aplicar o sistema de travagem do tdi sport a frente ai sim notas um grande melhoramento passas de discos 256mm para 280mm, isto é apenas a minha opinião porque ja passei por estas 2 alterações.
cmpr
Demorou quanto tempo a fazer?
Em relação aos tubos do liquido de travoes e os cabos do travao de mao sao iguais em discos e tambores ou ha necessidade de por outros diferentes??
Boas também já fiz esta MOD, o tempo que demora depende de muita coisa.. se quem vai fazer tem pratica ou não, se é o eixo completo, se não é... isso é relativo
Uma pessoa com pratica e nas calmas muda o eixo inteiro e os cabos de travão numas 3 horitas!
Quanto aos tubos e o liquido de travões é o mesmo. O que muda são os cabos de travão de mão que no caso as bombas de travão agarram o cabo um pouco mais atrás, logo o cabo tem de ser um pouco mais comprido uns cms!
quanto ao pores discos atraz n vais notar mt diferença na travagem...apenas uma travagem mais suave, e o acafonhamento de frente reduz n levanta tanto a trazeira, e fica mais bonito esteticamente
:ideia:se keres uma travagem melhor opta por aplicar o sistema de travagem do tdi sport a frente ai sim notas um grande melhoramento passas de discos 256mm para 280mm, isto é apenas a minha opinião porque ja passei por estas 2 alterações.
cmpr
É o que eu tenciono fazer
Aproveitando o tópico aqui do bacano, discos frontais pra 6k com jante 15" dão os 280mm na mesma ou ainda há uma medida superior?
Queria fazer o mesmo kuando houver € (espera ke haja :rir
A travagem de origem do 6k GT nao é má na minha opiniao, no entanto afunda um bokado a frente. E kuando ta muito humido tipo chuva durante a noite, no dia a seguir chiam um bokado os tambores.
1)Isso com discos fika ja melhorado?
2) Ja agora que eixos traseiros sao compativeis com o 6k?
3) O meu nao tem aqueles 2 furos no na zona atras dos tambores, que servem pra prender as bombas, sendo assim tem ke se mudar mesmo o exiso certo?
A travagem de origem do 6k GT nao é má na minha opiniao, no entanto afunda um bokado a frente. E kuando ta muito humido tipo chuva durante a noite, no dia a seguir chiam um bokado os tambores.
1)Isso com discos fika ja melhorado?
2) Ja agora que eixos traseiros sao compativeis com o 6k?
3) O meu nao tem aqueles 2 furos no na zona atras dos tambores, que servem pra prender as bombas, sendo assim tem ke se mudar mesmo o exiso certo?
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Trocas te mesmo o eixo todo ou aproveitas te o que tinhas?? Adquiriste também o cabo de travao de mao, aquilo tem muita ciencia de encaixe na zona da manivela (travao de mao)??
Sabem qual é a compatibilidade do eixo do 6L com o novo fabia(II) 5J?
Penso que seja igual mas nao tenho certesa, se fosse era mais facil encontrar um eixo de um seat
Penso que seja igual mas nao tenho certesa, se fosse era mais facil encontrar um eixo de um seat
