Ajuda/ caixa de vels. golf II 1.6 TD em !.9TD
- Thread starter Erbicida
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keres uma caixa longa, usa a do TDI de 90 ou 110... essa são pug and play no motor, só tens de mudar o sistema da alavanca das vel... e essas sim são longas...
a do GTD é igual á do TD...8)
a do GTD é igual á do TD...8)
O meu mecanico disse que era diferente o sistema, umas sao hidraulicas e outras mecanicas.. Logo incompativeis, para meter uma da 90 tenho de comprar tudo desde o pedal de embraigem ate a caixa..
Mas isto foi o que ele disse..
Se fosse só mesmo como dizes já valia a pena
Quanto á do 1.6 TD ou GTD á quem tenha aqui no forum um ibiza TD com uma, e diz que é mais longa, não é que não acredite no rapaz, mas queria mesmo confirmar, porque preciso mesmo de uma caixa e não quero uma curta, só mesmo se tiver que ser..
O meu mecanico disse que era diferente o sistema, umas sao hidraulicas e outras mecanicas.. Logo incompativeis, para meter uma da 90 tenho de comprar tudo desde o pedal de embraigem ate a caixa..
Mas isto foi o que ele disse..
Se fosse só mesmo como dizes já valia a pena
Quanto á do 1.6 TD ou GTD á quem tenha aqui no forum um ibiza TD com uma, e diz que é mais longa, não é que não acredite no rapaz, mas queria mesmo confirmar, porque preciso mesmo de uma caixa e não quero uma curta, só mesmo se tiver que ser..
pois eu falei pug and play no motor... porque considero o aperto no bloco a parte dificil das adpatações....
kuanto á actuação é hidraulica... mas eu axo k isso até é melhor k o cabo, e a bomba pro pedal tb n é cara... :roll:
as transmições, na pior das ipoteces tinham de ser trocadas as falanges na saida da caixa... mas tb é só tirar da caixa td original e aplicar na outra... akilo é facil, só tem um freio no meio...:roll:
o volante do motor axo k nao é perciso trocar... mas...
agora n digam que é dificil trocar a caixa pela do 110 ou do 90... dificil era por lá uma de 6vel, andar a mudar o motor de arranke e a fazer foração de suporte nova....:twisted: hehehe
boas as caixas 1.6 ou 1.9 e tudo igual se keres caixa mais longa so mesmo com tdi e uma carga de trabalhos mas vale bem a pena tens e de trocar caixa, transmiçoes, pedaleira ,volante e embreagem, motor de arranque, apoio do motor frontal, bombas de embreagem, selector por cabos, chapa ke fica entre o bloco e a caixa..nao e tarefa facil mas como digo compensa as rotaçoes descem muito e os consumos tambem...:twisted:
pois eu falei pug and play no motor... porque considero o aperto no bloco a parte dificil das adpatações....
kuanto á actuação é hidraulica... mas eu axo k isso até é melhor k o cabo, e a bomba pro pedal tb n é cara... :roll:
as transmições, na pior das ipoteces tinham de ser trocadas as falanges na saida da caixa... mas tb é só tirar da caixa td original e aplicar na outra... akilo é facil, só tem um freio no meio...:roll:
o volante do motor axo k nao é perciso trocar... mas...
agora n digam que é dificil trocar a caixa pela do 110 ou do 90... dificil era por lá uma de 6vel, andar a mudar o motor de arranke e a fazer foração de suporte nova....:twisted: hehehe
Mesmo assim o problema seria arranjar alguem que me montasse isso tudo direitinho :shock:
è que material e mao de obra meu deus
Mas será que não ha mais caixas que possam ser mais longas que se possa aplicar no 1.9TD de outro VW ou Seat? Tipo a da passat ou assim?
Senao, infelizmente vou ter de me ficar pela do 1.9D/TD :roll:
Pois era precisamente por isso que eu queria uma mais longa, para consumos
E ponta claro :twisted:
Sim, tambem ja ouvi falar nessa, o problema e nao ter como confirmar. Obrigado pela ajuda, vou pesquisar a ver se confirmo entretanto agradeço se souberem de mais alguma coisa que partilhem pf!
boas pessoal.eu estou com a mesma duvida .tb keria meter uma caixa mais longa.eu tenho um colega meu k com a caixa do 1.6 dava 210 km, o k ja me xegava ,visto km a minhaque é uma 1.9 td,ker seja a descer subir ou em recta,não passa dos 185 km .era uma diferença engraçada.agora os ententidos que se xeguem a frente.
ja agora o pinhão de ataque dá para modificar?
ja agora o pinhão de ataque dá para modificar?
olha que axo que não, na 1.6 deve ser mas na 1.9 pelo que me parece é diferente, pelo menos á uns anos alguem me falo disso, ou então vice versa
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olha o que te posso sugerir é falares com a qualipecas na trofa, que eles tem la um audi 80 ás peças e devem te saber responder ás velocidades do mesmo
retirado do forum golf
"O meu dá na boa os 205 se apanhar um pouco de descida o maximo k deu foi 215klh mas pra mim velocidade nunca e de + e acelaração kuanta + melhor nem me posso keixar a uns tempos andei na AE sempre com o acelarador no fundo e um citroen C4 nunca me consseguiu ultrapassar e bem ele kria mas o meu ñ dava mais e o dele tambem ñ teve de andar a snifar o fumo do meu TD durante 55 kilometros dps pagamos a portagem e byby :twisted: Mas e porreiro dar tareia com um carro com kuaze 19 anos a um carro de 2 ou 3 comfessa lá k tambem ja o fizeste da gozo tambem ja ratei um Golf plus a Gazolina esse ficou mt irritado começou a dar porrada no volante k a 200 ñ e mt aconcelhavel... "
e encontrei isto na net
[video=youtube;ej7brD-3c-0]http://www.youtube.com/watch?v=ej7brD-3c-0&feature=related[/video]
"O meu dá na boa os 205 se apanhar um pouco de descida o maximo k deu foi 215klh mas pra mim velocidade nunca e de + e acelaração kuanta + melhor nem me posso keixar a uns tempos andei na AE sempre com o acelarador no fundo e um citroen C4 nunca me consseguiu ultrapassar e bem ele kria mas o meu ñ dava mais e o dele tambem ñ teve de andar a snifar o fumo do meu TD durante 55 kilometros dps pagamos a portagem e byby :twisted: Mas e porreiro dar tareia com um carro com kuaze 19 anos a um carro de 2 ou 3 comfessa lá k tambem ja o fizeste da gozo tambem ja ratei um Golf plus a Gazolina esse ficou mt irritado começou a dar porrada no volante k a 200 ñ e mt aconcelhavel... "
e encontrei isto na net
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