n paret tras do motor (lado da cx) na cames tem la uma marca do ponto, e por la
a frio custa a pegar
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Pois é meus senhores...
O Raio do carro já não pega outra vez.](*,)
Agora já só mesmo de empurrão:redcard:
O que é estranho nisto é que a quente pega na boa, só mesmo quando está frio é que lhe dá para isto](*,)Agora é mesmo á pobrezinho, deixar o carro nas descidas que é para não fazer figura de otário a empurrar o carro sozinho
F***-se!!! alguem tem ideias para o que possa ser, ou tem algum com os mesmos sintomas?
Agradeço desde já a vossa disponibilidade[-o<
Abraço e bom ano para todos
O Raio do carro já não pega outra vez.](*,)
Agora já só mesmo de empurrão:redcard:
O que é estranho nisto é que a quente pega na boa, só mesmo quando está frio é que lhe dá para isto](*,)Agora é mesmo á pobrezinho, deixar o carro nas descidas que é para não fazer figura de otário a empurrar o carro sozinho
F***-se!!! alguem tem ideias para o que possa ser, ou tem algum com os mesmos sintomas?
Agradeço desde já a vossa disponibilidade[-o<
Abraço e bom ano para todos
Pois é meus senhores...
O Raio do carro já não pega outra vez.](*,)
Agora já só mesmo de empurrão:redcard:
O que é estranho nisto é que a quente pega na boa, só mesmo quando está frio é que lhe dá para isto](*,)Agora é mesmo á pobrezinho, deixar o carro nas descidas que é para não fazer figura de otário a empurrar o carro sozinho
F***-se!!! alguem tem ideias para o que possa ser, ou tem algum com os mesmos sintomas?
Agradeço desde já a vossa disponibilidade[-o<
Abraço e bom ano para todos
Quando ele estiver frio experimenta desligar a ficha do sensor da temperatura do motor :whistle:
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é pá, velas senao for velas, fiação das velas, mete a chave a ignicção e diz ai quanto tempo demora a apagar a luz da resistencia se mais de 30segundos tens ai teu problema... A SEGUIR expermenta com outra bateria ou faz o seguinte anda umas horas seguidas com ele sem radio e tudo que puderes sem estar ligado para o carro e ve se no dia seguinte ele pega se pegar é a bateria que ta mais para la que para cá.. caso nada disto resolva, bomba atrasada cames fora do ponto isto acontece muito ela sair do ponto visto tu já andares a insistir nisso a muito assim... aquilo como diz o RicaRdo1984 tem lá um ponto pede ao teu mecanico para te ver isso~!
boas. eu tinha comentado neste post ao inicio porque estava exactamente com o mesmo problema! e meti bateria nova, vi velas e estava tudo bem, mas carro pegar de manha está quieto!
até que me passei da cabeça e foi ver o ponto e etc etc! estava tudo no sitio! então pensei será o motor de arranque que esteja com algum problema? então toca a meter maos á obra, tirei o cujo dito fora, abri e fogo já nem tinha escovas nenhumas e tinha aquilo tudo empenado! lá desempenei a parte do motor de arranque num torno mecanico e comprei escovas novas! e foi testar! não é dou só um toque de nada a chave e pega logo! está mesmo bom agora! tenta ver isso porque eu tinha os mesmo sintomas que tu! abraço
até que me passei da cabeça e foi ver o ponto e etc etc! estava tudo no sitio! então pensei será o motor de arranque que esteja com algum problema? então toca a meter maos á obra, tirei o cujo dito fora, abri e fogo já nem tinha escovas nenhumas e tinha aquilo tudo empenado! lá desempenei a parte do motor de arranque num torno mecanico e comprei escovas novas! e foi testar! não é dou só um toque de nada a chave e pega logo! está mesmo bom agora! tenta ver isso porque eu tinha os mesmo sintomas que tu! abraço
Boas Rukita!
Epá as velas têm 6 meses, e quanto á luz da resistencia demora aí uns 4 ou 5 segundos até apagar. mas eu desconfio que seja de algum fio de uma vela, porque no outro dia quando o gajo não pegava fui lá mexer nos fios e o gajo pegou.
Mas agora tenho uma duvida. Então se dizem por aí que alguns até pegam com as velas queimadas, porque as mesmas só entram em funcionamento a determinada temperatura, porque raio á de ter alguma cena a ver com velas? Afinal não está assim tanto frio que justifique as velas terem um papel fundamental no arranque. Bem, vai na volta é algum fusivel marado ou um relé e eu aqui cheio de cenas. na segunda já vai para o estaleiro:cryy:Abraço e obrigado pela ajuda
Boas!
Olha, essa nunca me tinha passado pela tola...
Sabes se funciona? já fizeste isso no teu?
abraço e obrigado pela ajuda
Sim, no meu é o sensor lixado, quando está frio desligo-o e pega logo, tenho de ir comprar um
F***-se!
Queres ver que é essa mer**...
Olha lá, sabes me explicar onde é que se desliga? É que por acaso o meu carro sempre deu mer** com o aquecimento.:ideia:Dantes o mostrador estava sempre frio, agora é que lhe mudei o termostato e o ponteiro já sobe, mas mesmo assim não fica meio que é onde deveria estar segundo o manual da Seat. Vê lá se me consegues arranjar uma foto com a ficha ou dizer me onde está para eu tentar.
Abração e obrigado mais uma vez.
Já agora, o teu carro quando está quente paga na boa? E fazes como, desligas aficha para pôr a trabalhar e depois ligas outra vez com ele já ligado?
sim a quente pega bem, tb tem bateria nova, a ficha fica ao pé do tubo do retorno do oleo da tampa das valvulas, desligas metes a trabalhar e voltas a ligar, vais é ficar com um erro e com a luz da resistencia a piscar mas isso é normal, ligas ao vag-com e apagas
Hum...
O meu é um 6k de 94. 1.9D power! Não há cá vag com para ninguem
Pelos vistos até é melhor assim. Pelo menos não fica com erros e não é necessario apagar nada.
Ok, acho que já sei qual é a ficha que falas. Quando chegar a casa vou tentar.
Obrigadão pela ajuda tavares.
Se mesmo assim não der nada, na 2ª já vai para a oficina para ver do que se trata. Só espero que não seja nada de grav€...[-o<
Já está bom!:respect:
Custou mas foi... 1º teve numa oficina onde mudaram o sensor de temperatura porque tinham a certeza que era disso. Era tanta a certeza que á noite já não pegava:redcard: Lá foram 52€ com o Car****:redcard: e ainda não contentes lixaram me o contacto da buzina no volante, viraram me um botão dos vidros ao contrario e partiram me a mer** do fecho da caixa dos fusiveis. a solução para fechar o porta luvas? Toca de meter um parafuso a trancá-lo para o dono não ver:axe: Quando lá fui para partir a tromba ao gajo borrou se todo, disse que arranjava tudo e que o melhor era deixar o carro porque então o problema era da bomba injectora e isso ficava nuns modestos 500 e tal aérios
Enfim, foi parar á oficina de um conhecido meu que descobriu que afinal o GRANDE problema do carro era o relé](*,) 30€ depois já pegava[-o<
Ah é verdade, fala se muito no relé 109, mas no meu caso o relé era o 142 será que é assim em todos os 6k de 94?
Bem, fica aqui o meu testemunho para os proximos que tiverem sintomas iguais
Abraço a todos e obrigado pela ajuda pessoal
Custou mas foi... 1º teve numa oficina onde mudaram o sensor de temperatura porque tinham a certeza que era disso. Era tanta a certeza que á noite já não pegava:redcard: Lá foram 52€ com o Car****:redcard: e ainda não contentes lixaram me o contacto da buzina no volante, viraram me um botão dos vidros ao contrario e partiram me a mer** do fecho da caixa dos fusiveis.
a solução para fechar o porta luvas? Toca de meter um parafuso a trancá-lo para o dono não ver:axe: Quando lá fui para partir a tromba ao gajo borrou se todo, disse que arranjava tudo e que o melhor era deixar o carro porque então o problema era da bomba injectora e isso ficava nuns modestos 500 e tal aériosEnfim, foi parar á oficina de um conhecido meu que descobriu que afinal o GRANDE problema do carro era o relé](*,) 30€ depois já pegava[-o<
Ah é verdade, fala se muito no relé 109, mas no meu caso o relé era o 142
será que é assim em todos os 6k de 94?Bem, fica aqui o meu testemunho para os proximos que tiverem sintomas iguais
Abraço a todos e obrigado pela ajuda pessoal
52€ o sensor da temperatura
Boas Tavares!
Olha este relé está naquele compartimento dos fusiveis que fica por baixo do volante. Deves ter lá um porta luvas mais pequeno. É só carregares nos apoios laterais para dentro e a porta sai logo por baixo. depois procuras o relé que tem o nr. 142. Atenção que nalguns penso que seja o 109...
É verdade, os 52€ foi o sensor e a mão de obra. Só não fiquei mais fudi** porque por acaso o carro precisava mesmo do sensor que já não estava grande espingarda. Mas pronto não era por isso que o carro não pegava:redcard:
Abraço e as melhoras para o teu menino
Boas Saa!
Podes crer meu:redcard: Ainda bem que o trabalho foi feito por um electricista, ou será que foi por um sapateiro?
Enfim, espero que lhes caia um ibiza carregado de chumbo de cima de um elevador quando lá estiverem por baixo a mexer naquilo que não percebem:finga:
Abraço rapaz
boas. Eu tenho o mesmo problema no meu 6k, de manhã demora muito a desenvolver, e em qualquer parte do dia quando dou á ignição demora cerca de quase 2 segundos a pegar. Será normal?
Cumps
Cumps
