6k a puxar a fundo corta..
- Thread starter s3th_ML
- Data de Início
Mas a questao aqui n e a geometria presa por carvao mas sim descalibrada.. Ou turbo descalibrado..
E ficou cara a reparaçao?
Experimentas-te desligar o carro quando ele estava em 3 cilindros, e voltaste a ligar a ver se estava ok?
E o teu tambem continuava a mancar mesmo que desligasses e voltasses a ligar de seguida?
Nop...tipo so me aconteceu 3 ou 4 vezes...a puxar uma mudança baixa a fundo...o carro ficava a mancar,carregava na embraeagem e passados alguns segundos voltava ao normal...
Acontecia quando o carro ainda nao estava quente...Desde que mudei a bomba injectora nunca mais aconteceu,era mesmo falha nao injeçao
Acontecia quando o carro ainda nao estava quente...Desde que mudei a bomba injectora nunca mais aconteceu,era mesmo falha nao injeçao
Mas depois de alguns kms a velocidade mais baixa, volta a cortar. Ou é a bomba injectora, ou a bomba de oleo. Em Setembro ja vou saber.
A reparação da bomba fica por 200€....
Mas diz-me uma coisa, quando dizes que corta....queres dizer que fica parada a X rotação?
Last edited:
Quando corta, faz tipo poço. Vai ganhando velocidade, ate que chega uma altura parece que tiras-te o pe ou desengataste a mudança. E se o carro tiver poucos kms de andamento fica a mancar em 3 cilindros e a largar fumo azul. Por vezes tenho de desligar, esperar um pouco, e voltar a ligar para acertar.
Normalmente quando corta ouço um barulho metalico a bater. Nao sei se é o escape, ou se é as touches. e faz uma nuvem de fumo preto nesse instante, e depois so sai fumo azul.
Uiii......anda ai coisa má mesmo....tens de levar isso a um mecanico a serio pra te ver o problema....
Urgentemente....
