215 40 R17.......qual a melhor opçao
- Thread starter tmaibiza
- Data de Início
ate agora o melhor pneu que exprimentei em relaçao chuva/seco e preço foi os firestone SZ90, muito bons mesmo a chuva a seco tambem muito bons, chiar so a seco e muito raro (so com muito calor e apertar bem), desde esses ja tive uniroial rain sport 1 e eram razoaveis e duraram algum tempo, ja tive pzero nero, fazem montes de barulho e agarrar nem por isso, eagle f1 as laterais vao todas num instante, toyos proxes 4 nao gostei deles (muito pararecidos aos pirrelli), entre outros.
De momento tenho os SZ90 a frente no fim mesmo e tenho michelin pilot sport atraz o que ate agora na chuva tem parecido ser bons.
Os proximos que estou a pensar exprimentar e os Re050A ou os s001
em termos de kms os uniroial fizeram quase 20.000km, e os restantes entre os 10 a 15.000km, o carro so costumo andar as fds, e quando ando costumo ter uma conduçao um pouco bruta
De momento tenho os SZ90 a frente no fim mesmo e tenho michelin pilot sport atraz o que ate agora na chuva tem parecido ser bons.
Os proximos que estou a pensar exprimentar e os Re050A ou os s001
em termos de kms os uniroial fizeram quase 20.000km, e os restantes entre os 10 a 15.000km, o carro so costumo andar as fds, e quando ando costumo ter uma conduçao um pouco bruta
O dinheiro que gastas é o mesmo. Talvez troques os quatro pneus uma vez por ano, tanto faz serem 2 a 2 ou os 4 de cada vez.
Além disso eu prefiro andar com quatro pneus iguais (em modelo e desgaste) do que andar com um modelo a frente e outro atrás!
Mas são opções e concordo com a ideia de andar com os melhores atrás!
Gasto o mesmo dinheiro mas não é todo de uma vez. Eu troco uns num ano e volto a meter outros 2 noutro ano seguinte.
Por isso para mim dói pouco quando se compra e depois o pneu que tá atrás e passa para a frente vai praticamente novo.
Assim os 4 ficam quase como sendo todos novos. O modelo de pneu posso voltar o por o mesmo por isso não vejo problema.
Mas como dizes são opções e cada um faz o que acha melhor.
A questão é que assim que passas os pneus da frente pa trás, os que vão pa trás já não vão a 100%, aliás deves sentir bem logo na própria condução do carro, eu por acaso também tinha esse hábito mas acho que é preferível romper 2 à frente 1 atrás, assim o carro anda sempre mais certo. Uma coisa que me irrita é quando se troca os pneus frente pa trás, a direcção fica logo com um tremelique que por muito que alinhes e equilibres rodas não sai.
estou a usar os hankook k110 á cerca de 15.000 km é um pneu melhor que os P7 que vinha de origem - já testei montes de pneus e pelo preço/qualidade foram os melhores que já experimentei. cerca de menos 50 euros por pneu.
pros - silenciosos a rolar, bom grip a seco
Contras - a curvar em chuva com baixas temperaturas (-/+ 10º)
Os melhores e parece que não há duvida são os continental os goodyear assimetricos não existe para essa medida, porque tb estão muto bem, criticados ao nivel de wet and dry grip
- já testei montes de pneus e pelo preço/qualidade foram os melhores que já experimentei. cerca de menos 50 euros por pneu.pros - silenciosos a rolar, bom grip a seco
Contras - a curvar em chuva com baixas temperaturas (-/+ 10º)
Os melhores e parece que não há duvida são os continental os goodyear assimetricos não existe para essa medida, porque tb estão muto bem, criticados ao nivel de wet and dry grip
