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Ouço... mas não devia detectar electrónicamente... o que é certo é que nem deixa apagar o dito erro... Porque funciona tudo bem e em todas as direções, pode efectivamente haver ali uma situação que não esteja a abrir completamente e ser isso o problema... Obrigado pelo comentário TdiSportR ;)

Pois é, preciso de ajuda nisto... 01274 - Air Flow Flap position Motor (V71) 00855 - Conection Cd Charger (49-00) / No Comunications Se alguém me puder dar códigos para desactivar o cabo/ligação à caixa de cd´s... E em relação ao 01274 não dá para apagar pelo vag-Com... não sei se...

Navegaste pouco...:rolleyes: Quando acontece, e isto pode não ter nada a ver com a reprogramação, seja de quem for, mas sim como se tratam as coisas, e sendo a SmartChip chamada a "depor" parece ser mesmo o "fim do mundo"... realmente anda muita gente incomodada,... mas com o tempo vão-se...

Como é natural as performances melhoram ... fazendo os consumos descerem em condução normal.... Quanto à SmartChip eu tb tive reprogramação do Tiago, e fiquei bastante satisfeito... e tens a vantagem de poder falar com ele de vez em quando pelo forum, ou por outro meio... que ele não...

Gosto mais do meu... :D Esse sim... simples,... como se tivesse a sair da fábrica ainda :o Como se quer... ou não :confused: :rolleyes:

http://arturbo.co.uk/index.asp ;)

As 1ªs versões de Ibizas Tdi130 não traziam Garrett, mas há modelos em que isso acontece... Claro que em VW e Audi a coisa é mais séria... e optam pela resistência adicional nessas versões mal saem os modelos novos... mas a SEAT tem paciência... :mad:

O imobilizador não é... se fosse o carro ligava sempre, mas passado 1 segundo desligava-se... Não faço a mínima :confused:

Erbium, enviei PM

Vai ser 1 problema que vão ter entre mãos por muito tempo... [-X

Cump. Caros Administradores :rolleyes: Não sei se foi referido e se já houve discussão devido ao que vou escrever, mas aí vai na mesma, porque se houve não é demonstrado no Fórum os seus resultados. O que se passa é, tanto o meu desagrado, como acredito que seja com muito mais gente que...

SEAT, S.A., es una compañía española con domicilio en Autovía A-2, Km. 585, Martorell (E-08760), Barcelona, España, con número de identificación fiscal A-28049161 e inscrita en el Registro Mercantil de Barcelona, tomo 23662, folio 1, hoja número B-56-855. seat-responde@seat.es José...

Recebi, parece estar normal agora... Obrigado Erbium... ;)

Enviei-te PM Erbium ;)

Para quem possa ver... Acho que não estou a receber Pm´s... Tenho pessoal que afirma que mandaram Pm´s por telm.,... e népias, não tenho nada :confused: Não posso afirmar que tenho problemas, mas gostaria que verificassem a situação. Obrigado. :)

Ainda melhor... Vês o tal tubo que te falo, se tiver óleo, exiges uma tampa nova. Por ali passa vapor... não pode ter óleo, mas vê isso tú próprio, se tiver não limpes, vais lá e mostras... aquilo é só desprender uma anilha de plástico.

Pode não ser o turbo, mas sim o filtro que existe na cabeça das válvulas que retem o óleo de motor, onde é suposto só deixar sair os vapores de óleo (aka CCV), que possa estar já a não fazer a sua função, e aí tens 2 opções: 1ª comprares a tampa completa com o filtro (+- 350 Euros:o ) :mad...

:o 144 cv. de motor e 111 cv´s à roda :clap: Deu quase tanto então que o A3 de 130... e este com turbo 17VA :confused:

Excelente... mais palavras para quê? :drool:

Ok, Obrigado... também n reparei... :)