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Pois era...não vim ver as modas...fui avisado do tópico e vim cá mandar um abraço à malta. Eu agora é mais fraldas!:cool:

Eheheheh Em fátima! Ainda houve direito a uns chapos!!! Está tudo a ficar velho! Abraços!

só para alimentar o que disse no post anterior...:D http://www.youtube.com/watch?v=0M_rZhb9jXk&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=_w-Jewx0_BU&feature=related

Boas O carro está bastante engraçado mas não faz 2 bar de pressão nem nada que se pareça...com 1,5 bar de pressão um gt2871R fará, devidamente complementado de gasolina e não tendo um A/R de escape muito grande, cerca de 350 cv ao motor...por isso estes valores de tempos não se pense que são...

E pronto acabou este sabado a ediçao de 2007 do nacional de ralis... O Vencedor e Campeão Nacional de Grupo A (turismo) é o F.Barros Leite/Luis Ramalho num Ibiza Cupra da BL Sport preparado pela MB Power Queria dar os meus parabéns a toda a equipa e poder dizer orgulhosamente que contribuímos...

Classificação do segundo dia e final...7 da geral, 1 duas rodas motrizes, 1 grupo A e primeiro dos diesel! Parabéns ao Francisco pelo grande resultado que nos deu:clap:

Ora bem foi um começo de campeonato azarado para a o Francisco Barros Leite. Na super especial fez 13º tempo à geral, com um bom tempo à frente de S1600 e de Evo apesar de na verdade as SS deste tipo não serem indicativas de andamento dos pilotos...nem todos as fazem com o mesmo estado de...

boas Sim. É de ressalvar que o Francisco tornou-se o primeiro diesel a conquistar um primeiro lugar numa PEC de um rallye a nível ibérico. Ao contrário do que para aí se insinuou (e eu já tive oportunidade de o ver algumas vezes a conduzir) ele guia muito bem e está a mostrar aquilo que...

já agora aqui fica o video do acidente do augusto ramiro...como se pode ver mais à frente estão as marcas do acidente do ibiza...parece mesmo que há qualquer coisa ali na estrada que foi exactamente o que o francisco barros leite disse... http://www.youtube.com/watch?v=4Q0_19z0ohs

Boas Quando disse que o carro tinha terminado a prova mais cedo porque tinha saído de pista é porque foi de facto isso que aconteceu...estava no fim do troço qd ele chegou e bem vi o estado em que estava. A direcção da prova atribui avaria como causa de desistência pelo simples facto que...

Boas Na segunda PE (Alferce) a ibiza cupra tdi fez o 12 tempo 0:7:02.8, ficando à frente do pedro leal em mais 4 segundos 0:7:06.1... Podem confirmar os tempos nline aqui http://thorgal2.brinkster.net/algarve2006/ Infelizmente saiu na segunda PE teve uma saída de estrada...não tenho...

Olá João Esse gráfico não é do carro do meu irmão...na verdade o carro dele não tem manómetro e por isso não te sei responder exactamente...poderei perguntar a quem sabe e depois digo-te. Eu n me dedico muito a chassos fumarentos... a única coisa que quero é montar o meu turbo para poder...

Ricardo acho que deves ser mais claro e não deixar poeiras no ar... No que diz respeito à MB Power o que ficou combinado foi encontrarmo-nos para fazeres uma experiência a ver se gostavas...não o fizeste porque n quiseste. Quanto aos outros n sei...mas acho que esse tipo de afirmações é um...

ó caro amigo...seja bem vindo a esta comunidade... qd mostrares as fotos do leon vais deixar muita gente sorridente... um abraço

Se eu te disser que já se fez isso em vários...a taxa de compressão controla-se bem... no que diz respeito à electrónica, esta n colide com a sobrealimentação desde que as coisas sejam bem feitas...até se controla geometria sem ser preciso recorrer à mesma... Além disso essa electrónica tem...

se calhar mais valia aplicar um turbo...pequeno, de geometria fixa...se calhar tinhas melhores resultados mais facilmente... fica bem

São coisas diferentes...muito diferentes. Em princípio (e friso o em princípio) o motor aspirado a gasolina é menos passível de dar problemas. Basta o facto do tdi ter um maior número de componentes de desgaste e ser sobrealimentado para que a fiabilidade esteja mais sujeita...claro que se...

Mas n precisas de um 2.7 biturbo para fazer cv num ibiza...embora reconheça que deveria ficar jeitoso...se estavas a pensar no V8 aspirado esse podes mesmo esquecer...lol bem vinda

Fizeste muito bem bruno...eu não te estava a criticar não te preocupes. Quando há algo no texto que não está bem e o post descarrila, a solução na maior parte das vezes é mesmo apagar ou bloquear...criticar os outros quando não se consegue fazer melhor não é de todo um estilo de vida...pelo...

O Bruno é bom rapaz e não faria uma coisa dessas... além do mais o tiago é um fervoroso defensor da sinceridade e da moderação imparcial concerteza que nunca se apoiaria numa situação dessas...lol