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O meu amigo não é mecânico nem tem o turbo para despachar, calhou apenas em conversa este assunto e ele sugeriu esse, mas obrigado pelo esclarecimento :) Se optasse pelo GT1544v, poderia começar apenas com a instalação dos colectores e do turbo em si, ou seria melhor colocar tudo logo de uma...

Ora bem, toda esta conversa sobre turbinar os 1.9D deixou-me de água na boca... Curto muito o meu turbolento, mas queria ver se ele virava turbomenoslento :rir: Em conversa com um amigo, falou-se numa possível aplicação do turbo que vem nos dCi's de 65cv da Renault, que faz cerca de 0,8bar de...

Não, não tenho cabos canbus... e no tópico de vendas dele também não se fala disso... Se puderes, envia-me o contacto de onde compraste o teu kit, que se calhar vou ter de vender este e ir buscar um de balastros ultra-slim... Já agora, que lâmpadas tens, 4300K ou 6000K?

É da mesma marca que o meu, mas os meus balastros são os slim... Compraste aqui no fórum? Eu comprei o meu kit ao Rodcar... Se o vendedor for outro, manda PM com o contacto, sff, a ver se resolvo isto de uma vez por todas :?

O meu não faz reset sempre, mas faz! Qual é a marca do teu kit de xénon professor? É Canbus certo?

Infelizmente, mais um com o problema do reset do quadrante... Bi-xenon H4 Lux.Pro 35W 4300K num 6K 1.9D! :(:( Um dos balastros colei-o mesmo por cima da bateria e o outro está dentro da caixa que tapa a óptica direita do lado do filtro de gasóleo e da caixa do filtro de ar! A ver se isolo este...

Sim, têm vermelho... Eu mandei vir um kit desses e não, não é só chegar e ligar! Basicamente o que eles te mandam são leds, resistências, fio e manga térmica e dão-te as instruções em alemão e tu é que tens de te desenrascar pra soldar e montar o material! Eu ainda não montei os meus por falta...

O inverter, se não estou em erro, é o que permite a alimentação para o plasma... Sem isso bem que o podes montar no sítio que não dá luz!

Eu mandei vir isso para o meu ibiza, e mais uns produtos, de entre os quais um para o quadrante... Só que os gajos enganaram-se na encomenda e enviaram-me uma coisa que custa 9.90€ quando eu paguei por um parecido que custa 14.90€! Ando farto de lhes enviar emails e lá responder respondem, mas...

Não sei, mas posso ficar mais um pouco, não tenho pressa! Envio-te o meu contacto por PM e quando saíres diz qualquer coisa ;)

Bom, mais logo vou até Coimbra! Vejo que és de Vagos... Se puderes dou aí uma saltada à ida para Coimbra e vemos isso! Senão depois combina-se para a próxima semana!

Bom, acabei por meter tubo directo na sociescapes em coimbra e continua o ruído... Enfim, agora vou deixar assim, mas quando for para ir à inspecção tenho de arranjar um catalisador, nem que seja em segunda mão, porque senão vou ter problemas de certeza! Quem for da zona de Aveiro e quiser...

Sim, mas as panelas de rendimento estão no final da linha de escape e não apanham com os gases a tão altas temperaturas como o catalisador pouco depois da saída dos colectores...

Ok, estou a ver que realmente é mesmo a melhor solução. No entanto, será que a lã de vidro não se vai degradar com as altas temperaturas que vai apanhar? É que o catalisador é o sítio que apanha com os gases mais quentes logo à saída dos colectores :-k

No meu provavelmente fizeram da mesma forma, mas que faz um barulho enorme faz... Ao acelerar ouve-se logo, quer seja em condução normal quer a puxar... Posso estar a ser demasiado picuinhas, mas detesto barulhos de escape roto :?

Opá, eu já lá fui duas vezes depois de meter o tubo dentro do catalisador... E havia uma fuga no catalisador sim mas mesmo depois de tapada o barulho continua! Agora, não tou é a ver muito bem de que soldas estás a falar... Se estás a falar da união do catalisador à linha de escape, não leva...

Pois, mas a mim faz um barulho que parece que tenho o escape roto, por isso é que estou à procura de soluções alternativas, ou para colmatar a que já tenho ou para arranjar outra...

Ora aí está a grande diferença... É que a mim meteram só o tubo dentro do catalisador, pingaram-no de solda para não andar solto e fecharam o catalisador de novo :(

Pois, eu sei, mas não quero chatisses na IPO... Se calhar vou tentar tirar o tubo que meteram no interior do catalisador e testo assim a ver e se resolver porreiro; senão meto mesmo tudo directo e arranjo um catalisador para aplicar na altura da IPO e acabou-se, não me chateio mais!

Bom pessoal, o que se passa é o seguinte: eliminei o catalisador substituindo o interior por um tubo metálico mas aquilo agora faz um basqueiro que parece escape roto :rolleyes: Não há fugas, está tudo devidamente vedado, e pelo que me foi dito na Interescapes aqui em Aveiro, esse barulho tem...