Resultados de Pesquisa

Pessoal eu tenho um 6K2 tdi 90 básico sem ac abs sem nd mesmo básico e gostaria de saber se existe alguma maneira de meter computador de bordo para saber consumos instantâneos medias etc etc....

Boas pessoal tenho um colega q tem um FR 130 e agora a pouco foi a oficina e tirarao.lhe esse balao de vacuo quais as vantagens cm fazer etc etc....:confused::confused::confused:

Boas gostaria de saber se da muito trabalho e o q é necessário para colocar discos atrás tal como vem no tdi 110. Ja agora aproveitando para perguntar o q e necessario tb para trocar os discos da frente iguais tb ao 110 se e so tirar e meter

Boas tenho um 6k2 tdi 90 e gostaria de saber se ao meter por exemplo ao trocar unicamente o amortecedor e meter o do tdi 110 vou notar alguma diferença a nivel de altura e quais as diferenças de um amortecedor para outro altura comportamento

Pessoal a uns dias montei um manômetro do turbo num 6l reprogramado supostamente pela MB e acho q segundo me contaram o carro esta com perto de 180CV.... quando testamos o manômetro ele esta a fazer picos acima de 2 mas não são visíveis pois o manômetro só vai a 2bar e estabiliza a 1.7bar...

Caros amigos sera que alguem sabe ou tem ideias de como posso por o meu 6k2 a andar mais um pouco sem fazer repro???:confused::confused::confused:

Boas ouvi falar em anular o medidor de massa de ar atravez de um diodo?? Como e que isto funciona??? vantagens e desvantagens? qual o diodo?

Boas pessoal tenho ouvido falar um bocado dos dois tipos de turbo GF vs GV como e que eu sei se o meu carro e GF ou GV ?? quais as principais diferenças e como é que funciona??:confused::confused::confused:

uma duvida a suspensão do tdi 90 é igual ao tdi 110??? isto tudo do modelo 6k2 :confused::confused::confused:

Boss sou o artur ribeiro 24 anos setubal estudante trabalhador ibiza 6k3 para muitos 6k2 tdi 90cv por enquanto XP