Resultados de Pesquisa

  1. João Barbosa

    Tubos de vacuo turbo kkk03

    nesses motores é simples. o tubo que liga no atuador do turbo vem de uma saida de lado no caracol do turbo
  2. João Barbosa

    Turbo kkk bv43 p&p em pd130

    o bv43 da 1º foto é das audi´s A4 e passat 2.0tdi PD170 motor BRD
  3. João Barbosa

    Combustiveis simples

    eu usei do simples durante 3 meses porque as bombas que costumo ir só passaram a vender do gasoleo simples. ao fim de 3 meses reparei que de manha a 1º vez que pega fica ali 2 ou 3s a trabalhar atrapalhado mas depois fica normal, comecei a meter gasoleo noutras bomba do mais caro não me lembro...
  4. João Barbosa

    Vida útil do catalisador

    eu antes de ter retirado a panela do meio perguntei ao inspector do ipo se podia e ele disse que sim desde que o escape não fique xeio de emendas. depois disso ja la fui 2x e nunca me disseram nada, tenho catalizador oco e panela final original trabalhada por dentro. a nivel de barulho no meu...
  5. João Barbosa

    custa a pegar a frio

    mas antes de ficarem incandescentes fazem faisca, se nao faiscar ao encostar o fio é pk a vela está morta
  6. João Barbosa

    custa a pegar a frio

    pode ser velas, para as testares basta desligares os xantes das velas e mete um fio do positivo da bateria ate ao cimo da vela, se fizer faisca é pk esta boa
  7. João Barbosa

    Qual o pico de pressão do vosso Turbo?

    devia dar para alterar a votação de quem ja votou á alguns anos atrás :cool: neste momento bv43 com pico de 1.9/2b e 1.7 constante ;)
  8. João Barbosa

    valvula

    é facil, tiras a ficha, rodas meia volta nem tanto e puxas para fora
  9. João Barbosa

    valvula

    esse sensor informar a centralina quando estás a travar, ja tive esse sensor lixado porque a ponta é de borracha e desfaz se com o tempo, esse sensor lixado tb faz ficar a luz da resistencia a piscar. o sensor branco apenas faz as luzes de stop atuarem
  10. João Barbosa

    valvula

    isso tá no sitio correto, e é o sensor de pedal de travao, a branca de baixo é a valvula de stop
  11. João Barbosa

    modo de desativar egr

    eu meti uma junta cega por baixo da EGR para eliminar essa passagem, depois mais tarde foi anulada na repro. mas mesmo so com a junta cega não tens problemas..
  12. João Barbosa

    problema, precisa se opiniões/ resolvido!

    pois amigo eu tenho ideia que este gasoleo low cost tambem ajuda a dar cabo dos turbos mais depressa. no teu caso foi ganhar folga ou na parte da geometria? no meu caso o 1º turbo foi o gt17VA que vinha com a geometria toda ratada parecia ter sido picada por passaros e ainda nem repro tinha na...
  13. João Barbosa

    problema, precisa se opiniões/ resolvido!

    problema resolvido, por incrivel que pareça a folga minima que o turbo tinha era o suficiente para a turbina trancar e originar o fumo branco no arranque. já é o 2º turbo que compro a um user daqui e dura menos de 1 ano porque ou vem com a geometria toda ratada ou com alguma folga. para dar com...
  14. João Barbosa

    problema, precisa se opiniões/ resolvido!

    esqueci me de dizer que é um ibiza 6k2 tdi 110. a distribuição foi mudada á 1000 km, o turbo tambem foi revisto e levou uma geometria nova, ainda á pouco tive a testar o turbo e não tem folgas nem está preso...
  15. João Barbosa

    problema, precisa se opiniões/ resolvido!

    precisava de umas opniões experientes, então é o seguinte á 2 dias para cá o carro ficou com dificuldade a arrancar em 1º 2 º, sinto que o motor até ás 2200rpm não tem força e está a fazer lag mesmo a pisar devagar e a frio faz um pouco de fumo branco, mas é só mesmo no arranque de 1º e 2º...
  16. João Barbosa

    Ventoinha sempre a disparar

    isso acontecia igual a um amigo meu com um A3 2.0tdi. quando a rotação subia ao relantim as ventoinhas disparavam logo. desde que ele mudou a bateria esse problema desapareceu o que foi estranho..
  17. João Barbosa

    CERATEC Liqui Moly

    é esse mesmo que disse-te, vi agora no catalogo
  18. João Barbosa

    CERATEC Liqui Moly

    eu uso ceratec misturado com liqui moly 5w40 de 3 em 3 mudas de oleo. e a proxima vez vou adicionar tambem ao oleo da caixa de velocidades. o efeito é o que diz na embalagem embora não se sinta diferenças no andamento/trabalhar do carro mas que deve fazer o seu efeito deve senão não havia tanto...
  19. João Barbosa

    6k2 custa pegar a quente

    troca as escovas do motor de arranque. o meu ibiza sempre fez isso na minha mão (4anos) em bem ganhando temperatura demorava sempre 5s a pegar. agora demora 1.5s com ajuste da electronica mas podes so mandar trocar as escovas que deve resolver
  20. João Barbosa

    6k2 custa pegar a quente

    sempre fez isso ou começou a fazer á pouco tempo? já tive esse problema como muita gente. manda rever o motor de arranque ou então bota lhe um toque de electrónica "repro" fica a pegar logo de estálo..
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