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Sim, com o 15 de origem

E aquela modificaçao que o hp turbos faz ao de origem. Alguem aprova

Yap, mas em termos de tubagens não estou a ver aqui na zona que o faça bem. em relação ah afinação da repro depois logo vejo

Em principio vou optar pelo gt18 agora se a diferença não for muita penso no 17vk Ja estou a falar com eles para me dar um orçamento e se arranja-se turbo ja la ia esta semana que vem. Em relação ah compra de turbos onde poço encontra algo de confiança

Vou entrar em contactocom eles e pedir orçamento para tubagens e montagem do turbo e ic

Ja ando ah procura de um mas sem grande sucesso. Tb ando ah procura de casas para fazer as tubagens para ic frontal na zona norte bem como respectiva montagem mas nada. Se alguem souber que diga

Fica eh mais caro e trabalhoso

Entao eh melhor o 17vk ou gt18

Boas, Esta na altura de meter um turbo acompanhado com ic frontal radiadores oleo e gasoleo, na qual ja se encontra com uns bicos pp502 e repro. Tenho eh duvida sobre que turbo meter. Ja pensei no 2260 2256, antes disso no gt18 1756vk Eh uma ibiza 6k2 90cv, e o que pretendia era ter um carro...

vou ter que me informar, depois posto aqui preços ;D Desde já obrigado PS: Novas ideias são sempre bem vindas ;D

não, acho que não, pelo menos ele só me foi mostrar o 17 e apenas se falou em preços. A diferença eh muita em mudar?

Sim era numa loja de turbo, ele ate o foi buscar para ver e parecia novo, sim era reparado Caso leva-s um 17 partido deixava por 450€ , e partido mas com uma válvula qualquer que ele falou .. descia o mesmo turbo para os 350 euros!

O restante material como a n75, bola de vácuo e essas coisas, consigo arranjar gratuitamente, o que eh bom O turbo ah tempos também já andei a ver preços e fui a uma casa, falou-m 500 euros

Pois, depois de falar com ele estive a falar com uns colegas e também disseram o mesmo.

Por acaso também já tinha falado com o Njoy, mas será que ficava com boas baixas .. a mim disseram que não

Já tenho o material todo, só falta a vinda do turbo ahah

Obrigado Na altura quando me falaram na modificação do 15 fiquei eludido, só a que a falar com o pessoal a que comecei que as coisas não eram bem assim. Tive sempre em mente o 1756vk.

Boas amigos Está complicado decidir, que turbo meter. Pretendo cavalagem ah volta dos 200 e ficar com boas altas e boas baixas. Já falei com muito boa gente e alguns dizem que com o gt15 de origem conseguem fazer isso e fica um turbo plug and play, ao mudar a turbina e a compressora, mas...

Alto que afinal já dá ;D

boas pessoal Acabei de fazer uma assinatura, daquelas que ficam no final de cada tópico que a gente faz, mas até ao momento não aparece nada, ou será algo que estou a fazer de errado!! Alguma dica?