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Exactamente. Curiosamente também conheço o vosso atual maestro (é da terra dos meus pais) e o anterior, que dava aulas ao meu irmão no Conservatório de Gaia.

Eu toco na Sociedade Musical 1 de Agosto, mais conhecida como Banda de Coimbrões, em Gaia. Se sempre tocaste em Riba-Ul conhecerás bem o nosso maestro.

Eu toco clarinete há 10 anos. Em que banda tocas?

Se for comercial só paga 32€.

Claro, cada caso é um caso. Aqui em casa também há um carro com BfGoodrich Touring (modelo anterior) e são bastante aceitáveis.

Os antigos eram maus. Mas repara neste teste aos novos (Energy Saver +). Na tabela de travagem dá para comparar com os G-Grip.

Lá por um pneu ser fabricado pela Michelin/Continental/etc não significa que seja bom. Isso é conversa de vendedor de pneus. :p

Os Energy Saver + já são melhores em desempenho que os anteriores. E para curvar, entre esses e os BfGoodrich...

Exacto, é a percentagem. Em relação a esticar o pneu não sei como funciona por cá, deve ser um mais um "vazio legal" que se for preciso implicam. Mas claro que utilizado com bom senso não deverá trazer problemas.

A altura é relativa. Em 185/35/r17 a altura é 35% de 185mm. As contas são feitas aqui: http://www.pneubeato.com/velocidadeantigo.htm Em Portugal, uma diferença inferior a 5% em relação à medida de livrete é permitida em IPO. Já com OP's dá multa.

À partida não. A diferença de diâmetro é superior a 5%. Se for 185/40/17 já fica dentro dos 5% de diferença.

Era preferível alterar para 225/45/r17, caso seja possível. É a medida mais barata em 17" e com maior oferta.

E a economia paralela? Também são os políticos? São implementadas medidas para reduzir a fuga aos impostos e os portugueses reclamam e começam a pedir facturas em nome dos governantes. :rolleyes:

Esses 1.0 são muito fraquinhos. Não sei qual o teu limite mas penso que arranjas melhor.

Não considero "xuning". Apesar de não concordar com algumas opções nota-se que existe critério nas escolhas e um estilo próprio. Não é uma mistura de estilos e acessórios sem sentido como vemos tantas vezes no dia-a-dia. Isso sim é "xuning"

Mais uma sugestão: http://www.standvirtual.com/carros/Nissan/Micra/P7437111/ Mecânica muito simples e fiável; Bons consumos.

Tens toda a razão. Apenas te mostrei que aqueles consumos são possíveis. Então se for com um AX que é ainda mais leve...

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/12-Citroen/95-Saxo.html?exactmodel=1.5d&powerunit=2 Então podes ver aqui. ;-)

Pelo que disseste aconselho um Citroen Saxo 1.1 Consegues consumos baixíssimos, é muito fiável e com manutenção barata e simples.

Mais uma sugestão: http://www.carnext.pt/pt-PT/Viatura/Sede/Volkswagen/Passat/Vrt-TDI-Confortline-DSG/Usado/Porto-Salvo/Diesel/2007/5357 Quilómetros garantidos, manutenção sempre a tempo e horas, bom motor (não sei se já é CR) e DSG. Só é pena ser de Setembro. Paga mais IUC.