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Eu não tenho um 6J, tenho um Fiat Grande Punto, mas o processo é o mesmo, desligas o carro e das maximos, isso vai activar o coming home em médios, e pelo menos no meu carro quanto mais vezes deres maximos maior a temporização dos médios:mrgreen:

Só depos reparei que eras de Trofa:shock:, por exemplo em alguns 206 acontece um sintoma parecido, acende a luz do ABS e mais umas luzes, uma maneira encontrada que n emplica se a troca do kit era acelarar um pouco enquanto ligavas os médios, o que faz com que o alternador esteja a dar carga...

Boas, se já isolaste os balastros e o resultado foi o mesmo, é porque não é problema de interferencia, o problema em principio tem haver com a corrente maxima dos balastros, que por ter um pico tão alto ao ligar atrofia o quadrante, a solução será uns cabos de erro para eliminar esse pico, ou...

Obrigado amigo, então quer dizer que o eixo é igual, é tirar tambores, cabos de travão de mão e oleo, e meter os novos para discos:D

Boas pessoal, tenho em vista um sistema de travagem traseiro de um Ibiza 6L FR, para aplicar no Manco é necessário também as mangas de eixo e cubos? Ou apenas bombas, suportes, resguardos e tubos, desde já um obrigado a todos:D

Boas, eu ja tive 195/45/14 nas minhas antigas Brock de 8 polegadas:D, e o carro curvava que nem um louco e n saltava o pneu

Carro: Fiat Grande Punto Sport 1.3Multijet Suspensão: Bistein B8 Molas: eibach sport line Espaçadores frente: 11mm Espaçadores frente: 16mm Altura: um dedo e meio a frente e atrás. Comportamento: brutal mesmo, a curvar nem vos digo, parece um kart, n foge nada, conforto muito pouco...

Olha o Sr. dos turbos:D, bem vindo a este grande fórum, e espero que vendes bastantes turbos, pois este sr é um homem de confiança, um abraço

Eng. Mecânica no UK dá destas coisas:D, boa máquina e boa continuação de projecto:clap:

Eu não coloquei película legal pois tenho fumado de origem, mas conheço quem já tenha posto, só no IPO largam 90€, e o carro tem de ir totalmente de origem, quando digo totalmente é mesmo tudo, eles não deixam escapar nada, senão chumba e depois são mais 90€

Um manco bem forte, tenham medo muito medo:D

ja vinha assim de origem,dis GT nos guarda lamas e TDI atras,e nao foi colado,não tem discos atras e tem jantes 14'',e so bre as alterações, ninguem dis nada!!:cool:

:lol: e será que tem alguma vantagem em relação ao normal??digam-me o que tenho de adquirir para por aquilo a andar a serio,geometria variavel,o que preciso adaptar?eu tenho um turbo a mais de um tdi de 110,o que aconcelham

Boas pessoal, vou ser um feliz contemplado, pois vou comprar um ibiza penso ser o 6k de 98,o que mais me estranha é dizer GTTDI,mas eu sei que é o de 90 cv pois nao tem os tais bancos,tem jantes de 14 e nao tem discos atras(dis gt nos guarda lamas e tdi atras),sei que nao foi la colocado,pois ja...