Resultados de Pesquisa

Pois, mas ele ja veio assim para as minhas maos, pensei que fosse carvao, mas ja o estiquei em AE algumas vezes e continua na mesma. É carvao na mesma, mas este ja nao sai assim lool:(

. Perde ponta mas tambem nao é assim dessa maneira e ha quem diga que linha directa nao se perde nada..ha ai qq coisa a falhar. Mas alguem mais entendido que se chegue a frente.

O meu exactamente o mesmo, e a minha maf está boa, pelo menos ja ligaram o vag com e nao acusou nada. É capaz de ser mesmo o turbo, geometria presa ou assim. Manda limpar, é o que vou fazer tambem..

Um colega meu ja ligou e nao tinha erros. Pois la vou ter que mandar limpar o turbo,estava a pensar troca-lo mais tarde, dai querer ver se depois de o trocar o problema nao persistia..

E por onde começar entao a analisar? a começar pelo mais barato.. n75 ou sensor map?

yah, compensava e muito. Mas deixa la ver o que o pssl diz :cool:

Descarboniza? Boas, essas latinhas fazem mais ou menos o mesmo que uma descarbonizaçao? É que estou a precisar de fazer uma limpeza ao turbo pois a geometria ja nao esta a ficar boa, será que com uma latinha dessas a coisa fica mais ou menos resolvida? cumps

Boas, tenho uma 6k2 tdi sport, com 93mil km, o turbo penso que seja o de origem, na está reprogramada, e pelo aspecto da centralina, nunca teve. Fui ligar a máquina e acusava 0.7 bar de pressao constante, e a geometria so parece abrir perto das 3000rpm e so atinge 1 bar de pressao perto das...

Boas, disseram-me que é possivel comprar qq turbo que venha com colectores agarrados e monta-lo tirando o de origem e respectivas alteraçoes na linha de oleo e saida de escape. É verdade? andei a ver um VA com colectores agarrados e outro sem estarem agarrados, qual a diferença em termos de...

LOLOl " ah e tal fumarentos nao prestam bla bla bla" loool rendeste-te as evidencias...:brilho: esse ibiza pd130 é morto :whistle:

Tinha um colega meu com um motor identico, o que ele fez foi, uma puxada de ar ao para choques, montou uma valvula de pressao de gasolina, tirou o catalizador (podes por linha directa se preferires, mas acho que nesse motor basta tirar o catalizador) e umas velas melhores. Já fica mais agradavel...

Boas pessoal, ja tentei fazer uma pesquisa e nao encontrei nada conclusivo. Existe alguma norma para o motor VP ou é um oleo comum diesel? Já agora, alguem que tenha o carro ja com algumas modificaçoes qual o oleo adequado? O carro em questao é uma tdi sport de 2000 com 91mil km. Cumps

Na minha gt tdi acontecia algo semelhante, e diziam que era a geometria do turbo que ja nao estava muito boa. Mas lá esta, como ja disseram, pode simplesmente ser a MAF. Cumps

Pois. Poderá estar tambem com fala de debito de gasoleo.. Tenho que ir ver bem isto. obrigado na mesma. Cumps

Boas, comprei a pouco tempo um 6k2 tdi sport. Ja vinha com linha e reparei que o turbo so enchia realmente, isto é, so se notava a potencia apartir das 2800rpm, achei estranho, perguntei a um colega e ele deu uma vista de olhos e disse que é um vnt15( de facto está la escrito) no entanto, ele...

Boas, é normal, é mesmo asssim. O que conta ai é o motor ser AFN -> GT TDI 110cv. O resto sao so referencias. Se tiver errado alguem ja me corrige, mas apartida está tudo em ordem. Cumps

Podes é ir ao seguro e pedes para eles declararem que tu és o condutor habitual do carro em questao. Foi o que me propuseram a fazer quando tinha 18anos, assim quando tivesse os 4 anos de carta podia por o seguro em meu nome sem nenhum agravamento. Mas nao sei se isso te ajuda nalguma coisa...

Obrigado :)

Alguem sabe onde arranjar um capot em carbono 6k2 e preços? Ou entao alguem sabe os preços de um simples? Cumprimentos

Boas, alguem sabe onde posso fazer esta conversao (para começar apenas a frente do carro) na zona de Setubal? Já agora o material onde se pode arranjar e já agora o que é preciso? Cumprimentos