Resultados de Pesquisa

Boas, Mts users do forum têm IC+radiador gasoleo+radiador oleo, tudo montado na frente do vosso ibiza. Pois bem, como reagem os senhores inspectores a quando da inspecção ao veículo? Levantam problemas? Que questoes fazem? Como lidam voces com eles? Partilhem com o povo. cumps

a questão inicial nao se resume a nada do que tens dito em todo o topico! para mim utilizadores com este tipo de atitudes estariam fora da comunidade, pois nao preenchem os requisitos de entre ajuda e partilha de conhecimentos e so vêm encher os topicos com conversa da treta! e mais nao digo...

tambem reparei nisso, mas ainda se queixavam que os VAG's é que sofrem de fanatismo:mrgreen:

e virem os 2 até ao vale encantado???:whistle:

es de cá??

hoje passei no l'auto para ver se la tinham alguma coisa, mas nao têm nada. têm é o sistema de mija farois para o xenon com deposito pequeno e bomba. entao pensei em comprar akele kit k está a +-25€ e ligar la a mangueira do sistema de limpeza dos vidros do 6k2. que dizem?

la está, voltamos ao mesmo, eu a falar de carros stok e voces a falar de carros alterados! ok, se é para falar de carros alterados, tambem te convido a entrar no meu e vamos fazer umas curvas e verás um rebaixamento à homem, com jante 17 e pirelli a agarrar no chão! tens sempre o meu projecto...

206 so se fosse para o vender! podem dizer o que disserem das ibizas sobre segurança, mas deixa la que ainda nao vi um 206 que nao se vergasse todo a curvar a baixa velocidade!!=D> mas claro, o teu peixe é bom, e o meu tambem o vendo!:mrgreen:

sim tb ja tinha pensado nos universais, tipo 1 ou 2 litros. mas sabes onde se conseguem encontrar? reservatorio de agua para o IC? dessa nunca tinha ouvido falar:confused: obrigado sport, so que a tubagem ja estava toda fixada, era complicado tar a alterar essa parte agora :(

Boas, Recentemente fiz alterações no meu 6k2 e so me falta uma coisa para aquilo ficar pronto, o reservatório da agua dos vidros. pois bem, disseram que o reservatorio da GTTDI era mais pequeno, pois os do 6k2 sao 6.6L deixo em anexo duas fotos do sitio onde o tenho de meter, que era o do...

ja o meu velho 6k2 110 velhinho e com uns quantos mil em cima, dava tareia a cups e 106GTI e companhias!!! mas so aqui na minha terra, onde é tudo mau. 206 para mim, nao querendo entrar em picardias pois nao tenho carro para isso, é dos piores feitos até hoje pela pug!

pode nao ser, podes ter a prensa já mt fraca e ser necessario levar molas novas, e até mesmo o bimassa empenado e ter de ser rectificado... nao minha opinião, chegado a tirar fora, faz-se tudo...

Boas pessoal. entao é o seguinte, o meu 6k2 110cv deixou de fazer vacuo, apenas faz pressões de 0.3bar. ja lhe trocamos a bomba de vacuo e nada, continua a nao fazer pressao... ele esta com 2256+520race+IC e file de origem porque tive de descarbonizar o turbo. alguma ideia do k possa ser...

yap isso mesmo:)

Boas ANDRE. tens a mt conhecida "Vilauto" ou "VCPOWER", como lhe queiram chamar. sempre fui VCPOWER/VILAUTO e sempre estive satisfeito, ultimamente fiz a aplicação de mais material e sempre lá... e o rapaz k lá está até tem um 6l bem carregado, qualquer coisa avisa que eu falo com ele. abr

até derrete...lol

isso de consumos é mt relativo, depende mt do pé... começa a enxer as 2000 mas so la para as 2500 é k abre, mas sempre continuo

boas. tenho um montado em 6k2, k é praticamente a mesma coisa do GT, estou satisfeito, tenho menos jarda as 2000, mas quando entra o 22, vai até as 4500 sempre a colar... mas tb depende do xispador:)

essa é uma boa pergunta, mas infelizmente nao te consigo ajudar:confused:

boas. tens a opção do 2din tipo isto mas as medidas do 6k2 http://img155.imageshack.us/img155/6969/1000655p.jpg