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Pois a cena aida está cara ...ja tive um emissor de FM no isqueiro da para ouvir bem mas ...anda sempre agarrado no isqueiro é uma "atrapalhação" total :) :) :) Gostaria de saber se alguem então já montou e como montou ???

Viva foxlmg Diz me uma coisa onde compras-te ??? e preços da coisa já agora :) :)

DT^ Achas que uma mod indipensável para quem tem 6k2 como assim ? O que é que aconselhas? O Xcarlink vai ligar ao climatronik onde ??? E como é que é controlado? Ele le uma pen com varias pastas ou os ficheiros tem de estar todos na raiz da mesma? Se for com varias pastas como é que se...

ok estive a ver e É ISSO MESMO vejam isto.... FANTÁSTICO http://www.youtube.com/watch?v=luBT57tbd1M http://www.redcoon.pt/B224962-XCAR-Link-XC356002_Interface

Gostaria de saber se dá para ligarr um leitor de Mp3 a um radio Climatronic Sem utilizar aquelas k7 ranhosas :) Abraço

Boa noite pessoal tenho um 6k2 de 2001 e gostaria de saber : 1. Escurecer os vidros na zona de Gaia onde? 2. Como fazer para não ter problemas na inspecção? 3. Existe varias "tonalidades" de películas qual a ideal para à noite não ter que POR A CABEÇA DE FORA :) ? :) :) :) :)

gostaria de saber se alguem ja o fez e se depois de pintado tirando o cromado e a tinta descasca (informaçáo do meu pintor) gostava de ver algumas fotos para ver como fica

Boa noite ... já vi Ibiza´s com os farolins traseiros pintados penso eu! Como agora vou pintar o carro todo gostaria de saber como fazer ... assim aproveito a "onda" :) :) :) Depois passa na inspecção?

o Electricista suspeita q é isso mesmo vou lá segunda feira Isso é €´Sss???

Peço desculpas 1.9 tdi 110 cv´s e isto acontece ao ralenti

Tenho um 6K2 e as rotações mas DE MANHA oscilam um pouco ... quando baixa para as 850 ele acelera por ele mesmo até ás 1.500 depois estabiliza. Depois de quente não acontece mais nada. Alguém já teve um problema idêntico?

Viva gente boa.... Já está o electricista disse me que tinha a admissão completamente obstruída assim como o turbo completamente "carbonizado"! Limpou tudo e já dei uma volta com a machine e está ok! para vocês verem, um tubo de 5 cm de diâmetro, ficou com 1cm o resto estava tudo entupido ;(...

RENATO e onde fica a N75??? Aparece algum erro no diagnostico???desculpa qq coisa mas isto tá me a deixar tolo :( O TURBO não pode ser??? Qdo à uns 3 meses limpei a EGR ficou tudo catita mas ontem deu os mesmos sintomas. MAF ???Estive a ler aqui no forum tb pode ser ???

Mas poderá ser problema do TURBO???

Renato .... o que queres dizer com "agora faz pico de 1.1 (origem=correcto) mas estavel que devia fazer 0.9(origem) tame a fazer 1.4 " ????

Zé Carlos aconteceu o mesmo com o meu IGUAL ao teu. Desliguei e liguei e ficou porreiro depois voltou ao mesmo!!! Mas Zé Carlos já resolves.te o problema do teu??? Isso é fácil de resolver?? J

Comigo parece que o TURBO nem está lá Aqui a cerca de 3 meses +- aconteceu me o mesmo. E o meu mecanico limpou o Intercooler as tubagens incluindo a EGR e a coisa ficou impecavel. Ele disse se volta-se a acontecer q possivelmente seria o Medidor de massa de ar será?

Estive a ler e tambem pode ser o medidor de massa de ar???

E como é que se resolve isso ??? €€€ caro???

Viva tenho um 6k2 de 2001 tdi 110cv´s e está me a acontecer que o carro não desenvolve e não passa dos 120Kms/h Chega as 2 mil rotações e quando deveria entrar o turbo este não entra. Que se passa? Alguém já teve um problema igual?