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espalha brasas aka dssultime on fire....lolololquando compram os bancos não ensinam a trabalhar com eles!?

concordo com o calhau ja aconteceu isso ao carro dum primo meu e era o rele109...o carro nao pegava nem por nada viram tudo e mais alguma coisa...dp la xegaram a conclusao que era do rele

pois é...épa desculpem lá nao ter aparecido só agora e que fui informado lolololol MB power lolol

tb tnho o meu para levar a inspecçao... isso da barra e nao sei que mais será que os ferrari´s passam por la e nao batem!?e que akilo ta colado ao chão... o meu so vai bater pkausa da lamina que o parachoques tem...

a gentleman does NOT drive a diesel....:finga:a parte do poupar guita nao conta kiko...ahaha tas a ficar apaixonado pelo mundo TDI tá visto:D

manda reforçar e penso que quem as reforça tb arranja a prensa sem ters k precisar de comprar outra...quanto ao volante de motor penso que tens k comprar um sempre sao 500euros o A4 do meu pai tb tá assim a diferença e que a embreagem tem um ano...e o volante demotor começou a ficar meio marado...

nao percebo mto de graficos mas isso ta fixe até ter prai uma quebra dp das 4200 ou la o que é....isso keria era uma mesa de cv até ao fim...não sei se da pa fazer maas devia ficar mais engraçado isso do comparativo ta interessante o ibiza tinha que levar umas sacas de cimento para ficarem os...

ja mandei vir de la duas bolachas para o kit de radiador 0 problemas e bons preços

e a nivel de cavalagem qual será o maximo que um 2260vk aguenta com o devido harware...:confused:

ai ai que o raio azul vai-te fumar....:D

o sr da gbs disse que a minha embreagem fazia milhares de kilometros por ser em kevlar...se não fizer vou lá reclamar é!? já agora qual será a soluçao que se deve utilizar para uma embreagem aguentar 600nm?e que a sashs racing so aguenta 510nm segundo a gbs kevlar é a unica solução

ya tem...mas pessoalmente ando com ele desligado não sinto a falta dele pk por casa dele ja me ia enfechando numa curva que esp ligado a 4 pistons a frente quando trava trava bem e ia ficando virado ao contrario desde ai so quando ando devagar e que ta ligado quando e para varear e que o...

gostava de saber a opiniao do pessoal entendido neste mundo que disto nao percebo nada tenho um kit de 4 pistons da brembo para colocar atras no meu carro falei com pessoal amigo que me diz que se kiser travar com ocarro mesmo em recta entro em despiste...gostava de saber o que vcs dizem ou seja...

:rir::rir::rir:

NGP powaaaa

esta pelo que me disse um amigo meu que eu ja nao me lembrava da referencia diz que e para motores até 1.6cc a gasolina...é a unica que tnho para gasolinas as outras duas é para tdi´s essa foi a unica comprada enganada tb nao kero nenhuma fortuna pela bmc cda apesar de tar praticamente...

bmc cda ao poder e piper cross quando comprei o meu leon apesar de ser tdi e nao ser gasolinas vinha com piper cross para "leon tdi" posso dixer que o carro respondia melhor em baixas e tinha um ronco muito fixe...depois deu me a pancada da bmc cda e comprei uma...a sorte e que foi enganada...

homem que é homem...quando partir o turbo desalvora o motor...mais nada...lolol EGR ta a mais e a valvula tb...AÇO:D

boas pessoal alguem me pode dizer o que se passará no meu carro tao depressa tenho pisca no lado eskerdo a frente como deixo de ter tao depressa tenho minimos com não tenho e hj reparei que nao tinha um medio desligo as luzes volto a ligar e voi lá fez-se luz...quando abro a mala do carro a...

isso deve ser o que acontece com o carro do meu cota...do pouco que percebo e falando portugues tem haver com uma cena que está no canhao da ignição...no carro do meu kota acontece esporadicamente ou quando leva uma valente escafia e dp paro e kero voltar a ligar o carro e ele da erro de...