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Das duas uma: Ou tens algum chip da unidade com soldas partidas; Ou o rele 109 esta a dar as ultimas. O rele esta por baixo do volante. Mas como dizes: acredito que seja o rele. Basta tirar o rele e reparar. Normalmente é uma solda que parte ;)

O sensor é comprado em separado ;) Mas nao é caro

axas? isto a fazer 1.4/1.5 nao parte lol

va la.... Se falassem mal, era pior... fica bem

Ja ouvi falar. Pk?

eu li 191km/h a essa rotaçao.....

Ja estas a fazer muita confusão num assunto mt simples. Claro que para alternar entre as electronicas é necessario vag-com. e o que keres dizer com ''e que estas a dizer a verdade toda. lool''??? Isso é basico. Fala com quem te faz electronica e montas um sistema igual...

e nao é a mesma coisa? Se nao queres andar com portatil, faz como eu: arranja um sistema em que para alterar a potencia do motor basta ligar um interruptor

claro que tens k ter vag-com. Com a carro ligado, activas a 2ª electronica com o vag-com. Mas ate desligares o motor, a electronica que esta activa é a 1ª. Qunado quiseres trocar, desligas e ligas a chave de igniçao.

Nao tem que estar desligado. Podes fazer com o motor a trabalhar. Mas para trocar a electronica, basta desligar e voltar a ligar ;) Vais em estrada com a electronica mais fraca, queres puxar (para defumar alguem lol) desligas e ligas a chave e esta a 2ª electronica activada ;)

Sera que so eu é que li isto? Esta configuração ja é considerada a ''repro fraca'' do carro desde o turbo stock + IC cupra Nada mais foi alterado. foi feita em 5min num parque de estacionamento. a electronica é o mais basico possivel. O objectivo era conseguir-se força em alta rotação sem...

Boas Repara no que eu disse: Disses-te que para maior pressao de abertura de injector: Eu nao discurdei. Apenas disse que isso se revolve mexendo na bomba. Nem é necessario mexer na elecronica. Basta adiantar a bomba injectora Quando falei em electronica, foi sobre como é feito o...

Ja que es engraçadinho, pk nao testas ao lado do meu? lol abraço

http://auberins.com/index.php?main_page=product_info&products_id=19 alguem que se chegue à frente para uma compra um conjunto ;)

A mim ja me aconteceu parecido. à uns anos tinha um punto TD que partiu motor, uma viela partiu o bloco. O carro que seguia no cone, apanhou com o oleo e despistou-se..... Cone é perigo.... O ideal é ter um carro mais forte e passar logo lol

so uma pergunta: Qual o motivo de se conseguirem melhores resultados com os famosos injectores da transporter?

Estamos a falar de pontos diferentes. Uma coisa é o inicio de injecçao: ao aumentar a pressao de abertura do injector, vamos atrasar o inicio de injecçao. Mas para controlar o inicio de injecçao, temos a electronica e a bomba injectora. Basico nos motores VP. Outro ponto é a pressao de...

Ou mantém o mesmo tempo para uma quantidade de injecção superior.

Nos motores 2.5 TDI, devem ser todos.... Sairam tambem em alguns motores 1.9TDI 110cv... Ja vi em 2 ou 3 ibizas 6K2

Não são dois ficheiros. É apenas um. E não se usa desde 2006 ou desde 2008.... é desde que se reprogramam carros... Eu ja tive isso em 2004 ou 2005..... e o meu carro inicialmente nem aceitava isso... foi necessario usar outro software.... Ja à varios anos que vejo mecanicos fazerem isso em...