Recent Content by Tony_

As suspensões da primeira foto correspondem ao tipo de suspensão que os Ibiza 6L, Polos, Golf 4, Audi A3, etc usam, isto é, tipo MacPherson apenas à frente, e atrás por eixo semi-independente. Têm a mesma regulação à frente e atrás, o sistema é que é diferente. Não confundam com as suspensões...

Conheço alguns donos de 9N's lá fora que optaram por este produto.

Quem é que, num carro com 65 cavalos, se vai preocupar com performance? Usa lá 17'' à vontade... O eixo não se parte e o carro não fica encalhado no sítio. Eu que tenho um Polo 1.2 12V de 65 cavalos (a gasolina) com performance vergonhosas, usei 17'' durante 2 anos. Apenas voltei para 16'' para...

Vapor de água sob pressão. E nada mais. Para uma lavagem periódica... Para uma limpeza de fundo, o matzagrin disse tudo. Existem produtos de marcas reconhecidas no mundo do detalhe. Ácidos e detergentes de supermercado, não obrigado...

Admira-me como ainda não se tenha falado aqui numa coisa... Os kits de alinhamento de camber. A Eibach fabrica e vende, específicos para cada chassis. http://www.venommotorsport.com/product_details.php?id=6805&manufacturer=Eibach%20Alignment&category=Suspension Indica que é para o Polo 9N, mas...

Uma comparação entre suspensões só pode ser feita entre carros iguais. E do Golf 4 para o Golf 3, houve evoluções brutais, são incomparáveis...

Pneus_GP: sabes porque é que as pessoas não sabem interpretar a legislação? Porque pensam que é trabalho para os advogados. Todo o cidadão tem o DEVER de conhecer a Lei. Quanto mais se desresponsabilizarem dos vossos deveres, mais direitos vos são retirados e negados. Mas só nessa altura é que...

É mais esse senhor "não ter unhas para tocar viola", do que não ser possível. 195/45 R15 em 8''. Está lá ou não está?

A malta anda é a precisar de praia... Preocupa-me é a dupla tributação na compra de carros novos, e a tripla no imposto de circulação. Mas quanto a isso ninguém se pronuncia, só se fala mal, reclama-se, e na hora de votar fica-se em casa :)

Acredita que nas terras pequenas é onde há a maior inveja... E eu falo por experiência.

Fossem todos os problemas esse :) De qualquer forma, depois de montares o novo tubo faz log no Vag-Com, para ver se está tudo ok ;)

Se foi o turbo que partiu, parece que partiu "bem". Há situações em que o parte o turbo e fica-se a pé, se é que me entendes...

Quanto a azoto ou ar, não sei responder por experiência própria no meu carro. Mas cheguei a andar num Golf Mk3 com azoto em pneus 195/50 R15, e sinceramente não gostei. Parecia que tinha balões em vez de pneus. Muito saltitão e duro. Quanto às pressões (ar puro), eu pessoalmente tenho o ritual...

Mas isto vale também aviões? :D

Concordo plenamente! Mas os pneus têm que ter uma boa protecção e boas paredes, se não acontece como está a acontecer comigo (jante raspa no chão numa curva em relevé mais apertada). Também vai do feitio da jante (o aro das minhas jantes é bem saliente). Os meus próximos vão ser os Toyo T1-R...