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Bem vindo!!! :finga::finga::finga::finga::finga::finga::finga:

Ora ai esta uma bela conclusao, depois admiram se de terem problemas com os carros....

Já referiram em cima devias pensar em limpar a geometria primeiro se não se resolver ai partes para outra opçao mas em principio e geometria presa de carvão isso geralmente se ficar pior acaba por partir , eu limpo a minha de 30mil a 30mil e nunca tive stress.... Cumps

Claro , mas tudo com muita calma ....:D:D:D:D:D:D:D:D:D Cumps

Ora a minha contribuiçao, Muay thai (em pausa) e Btt... Cumps

Feliz ano Novo.:D:D:D:D:D:D

Bem isso acima dos 2bar devia mesmo ser engraçado....Apesar de 1.7 nem bloco da 110 nao ser mau digo eu...

Sem dúvida o melhor dos tdi na altura, qt a estetica e mesmo como gosto e de motor grande preparação mais uma vez parabens ao dono vale a pena relembrar esse maquinão... Cumps

Bem vindo :finga:.

Bem vindo :finga:.

Bem vinda :finga:.

Bem vinda :finga:.

Sim a unica coisa contra e que pode ficar com um lag grande, se a repro nao for bem feita...

Claro que o ic do cupra e uma mais valia mas tudo depende da repro.....

Ora ai esta ate um preço bastante acessivel apra uma de inox , agora depende se e 304 ou 316 e depende se tubo sem custura ou com custura, e se virado as curvas ou se e soldado a argon. O material e sempre mais caro porque e materal ainda caro...Pode ser daqui a uns tempos eu começe a fazer...