Diferença entre motores

Tenho um Ibiza SC Van 1.4 TDI, do ano 2010, e vou fazer a revisão dos 120.000km. Por causa do preço, estou a ponderar levar o carro fora da marca e, como tal, estive a verificar os trabalhos que devem ser feitos neste serviço:
  • Verificar funcionamento de luzes dianteiras/traseiras, da porta bagagens, indicadoras de mudança de direção e de emergência;
  • Verificar funcionamento de iluminação interior e do porta-luvas, isqueiro, avisos luminosos e buzina;
  • Colocar a zero o indicador de intervalos de serviço do painel de instrumentos;
  • Consultar memória de avarias em todos os sistemas – autodiagnóstico;
  • Lubrificar dobradiças das portas e do porta bagagens
  • Verificar sistema e possíveis danos do limpa pára-brisas e do limpa-faróis;
  • Verificar perfil, banda de rodagem e pressão de ar dos pneus incluindo o suplente;
  • Autocolante próximo serviço: apontar data, quilometragem e fixá-lo na moldura da porta; substituir óleo e filtro;
  • Verificar pastilhas dianteiras e traseiras, perdas e danos do sistema de travagem;
  • Verificação visual de danos da proteção da parte inferior;
  • Verificar fixações, ausência de fugas e danos e folga nas rótulas da direção;
  • Verificar as fixações e ausência de fugas e danos da instalação dos gases de escape;
  • Verificar estado e tensão da correia trapezoidal (Poly-V);
  • Verificação visual de perdas e danos do motor e componentes do compartimento do motor (de baixo);
  • Verificar nível do óleo da caixa de velocidades manual (só em caso de permeabilidade);
  • Verificar nível líquido dos travões, dependendo do desgaste das pastilhas;
  • Verificar nível líquido de refrigeração e proteção anticongelante do sistema de refrigeração;
  • Verificar estado da bateria;
  • Verificação visual de perdas ou danos do motor e componentes do compartimento do motor (de cima);
  • Verificar regulação dos faróis;
  • Verificar funcionamento: percurso teste, sistema de travões, travão de estacionamento, caixa de velocidades, sistema de direção e ar condicionado;
  • Filtro de pó, pólen para habitáculo de passageiros: substituir;
  • Verificar nível de óleo da caixa de velocidades (só em caso de permeabilidade)
  • Filtro do ar: limpar carcaça e substituir elemento filtrante
  • Velas de ignição: substituir
  • Verificar (motores TDI com injetor bomba) de filtro de partículas
  • Verificar a data de validade da embalagem de estanqueidade do kit anti-furo e substituir se for necessário;
  • Substituir velas de ignição.

Tenho então duas dúvidas:
1ª Qual é a diferença entre motores TDI Common Rail e os motores TDI com injetor bomba?
2ª Há um mecânico que me diz não ser necessário substituir velas porque o motor é a gasóleo... É verdade?


Obrigado! :)
 
Tenho então duas dúvidas:
1ª Qual é a diferença entre motores TDI Common Rail e os motores TDI com injetor bomba?
2ª Há um mecânico que me diz não ser necessário substituir velas porque o motor é a gasóleo... É verdade?


Obrigado! :)

1º pesquisa entre pd e cr , neste carro o teu deve ser o pd.
2º as velas duram muito tempo no gasoleo , pois so sao usadas para ligar o carro, se vires que o carro liga bem a frio nao é perciso gastares dinheiro.
Em alguns pontos ai podes fazer tu , como os testes das luzes. cumprimentos
 
Olá sergio.godinho.

Bem com 52 mensagens já deverias saber que abriste o tópico na zona errada do fórum.
Quanto à tua questão realmente há ai muita coisa que podes ser tu a verificar, coisas básicas e não tem muito que saber.
 
O que é que significa PD e CR?

1º pesquisa entre pd e cr , neste carro o teu deve ser o pd.
2º as velas duram muito tempo no gasoleo , pois so sao usadas para ligar o carro, se vires que o carro liga bem a frio nao é perciso gastares dinheiro.
Em alguns pontos ai podes fazer tu , como os testes das luzes. cumprimentos
 
Helix,
Os capítulos do fórum não são suficientemente claros. O que eu pedi foi uma informação e, por isso, optei pelo capítulo "informação". Os restantes capítulos que existem são "modificações", "comunidade", "classificados" e "patrocínios". Por este motivo não me parece que se enquadrem nas questões colocadas. Ajudava mais se me dissesses então onde é que eu deveria abrir o tópico.
Obrigado pela tua dica.

Olá sergio.godinho.

Bem com 52 mensagens já deverias saber que abriste o tópico na zona errada do fórum.
Quanto à tua questão realmente há ai muita coisa que podes ser tu a verificar, coisas básicas e não tem muito que saber.
 
Last edited:
Se fores com essa check-list a uma oficina qualquer e obrigares o mecânico a fazer isso tudo, vais ver que vais pagar tanto como na SEAT!

Resta saber se na SEAT fazem essas verificações todas.
 
Se eu não sei o que significam as siglas PD e CR é natural perguntar o seu significado. Como se quer zelar pela qualidade deste fórum o Professor refere que "devíamos falar correctamente das coisas e tratar as coisas pelos nomes correctos delas". Com certeza que a forma como tu respondes não é consentânea com o objectivo geral do fórum. Aqui só responde ou pergunta quem quer.
Apesar da tua azia, ainda assim, obrigado pelo teu esclarecimento. Boas melhoras :)
como eu disse é para TU pesquisares, nao falta ai informação que nao é dificil perceber, alias o user professor ate criou um ttopico que explica tudo.
http://www.ibizaclubpt.com/forum/sh...nfo-ve-vp-pd?highlight=injec%E7%E3o+diferente
 
Na Seat, no fim de cada revisão, eles dão-me a checklist verificada por eles. Eu quero acreditar que eles verificam ponto por ponto. Já encontrei um mecânico que faz o serviço de acordo com o plano de manutenção e que apresenta um orçamento que é quase metade da Seat.
Obrigado!
:)
Se fores com essa check-list a uma oficina qualquer e obrigares o mecânico a fazer isso tudo, vais ver que vais pagar tanto como na SEAT!

Resta saber se na SEAT fazem essas verificações todas.
 
ou eu faco muito ou entao tu nao precebes puto.

nao me digas que nao consegues ver o nivel de oleo dos travoes ou liquido de refrigeracao.

ou mais simples lubrificar as dobradicas das portas e ver a ilumininacao do porta luvas e isqueiro.

pensas que na seat que veen isso tudo tas enganado eles apresentam os dados nas folhas mas metade nem vem.
 
Last edited:
Não entendo a tua resposta. Em lado nenhum eu escrevi que não sabia fazer isto ou aquilo. Eu transcrevi o que está no livro de revisões e coloquei duas questões:
- 1ª Qual é a diferença entre motores TDI Common Rail e os motores TDI com injetor bomba?
- 2ª Há um mecânico que me diz não ser necessário substituir velas porque o motor é a gasóleo... É verdade?

Fiz também comentários relacionados com o preço da revisão na marca ou fora desta.

Se não és capaz de responder objectivamente às questões colocadas, então parece-me que estamos a perder tempo. Qual de nós é que não está a perceber?




ou eu faco muito ou entao tu nao precebes puto.

nao me digas que nao consegues ver o nivel de oleo dos travoes ou liquido de refrigeracao.

ou mais simples lubrificar as dobradicas das portas e ver a ilumininacao do porta luvas e isqueiro.

pensas que na seat que veen isso tudo tas enganado eles apresentam os dados nas folhas mas metade nem vem.
 
Va ajudem lá o rapaz (quem souber) que isto já vai em não sei quantos tópicos e ninguém está ajudar.
 
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