O dele tb era e o meu ex vp tb era, isso mudasse fácil
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duvida sensor map051c em 6k2
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O dele tb era e o meu ex vp tb era, isso mudasse fácil
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O dele tb era e o meu ex vp tb era, isso mudasse fácil
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Como se converte? podes explicar num resumo?
Como se converte? podes explicar num resumo?
Claro, trocas a valvula por uma de vácuo e metes uma electrónica com o mapa para trabalhar com vácuo xD simples, foi assim que fiz na minha 6k
Super fácil.
Abraço
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Obrigado, tu no teu caso tinhas um tdi 90, 1z ou Agr ?
Faz se da mesma forma mas tinha o 1z-ahu
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Essa válvula que te referes, é a N75 certo amigo?
Sim.
Ja agora a vavula dos motores de 90cv qual é o nome da vavula? sera N74?
Não será a N18?
A ficha é igual como já foi dito e terás que o calibrar na ECU e atenção que o sensor de origem tem um centro bastante mais largo que o 51c, depois terás que colocar uma bolacha na tubagem para ajustar ao 51c...
Mas se queres um conselho, quanto fores a fazer tubagem montas logo o 51c e calibras na ECU, porque andarem com ele montado sem estar calibrado o carro não mede a pressão e estas sujeito a estragar uma data de material sem necessidade...
Mas se queres um conselho, quanto fores a fazer tubagem montas logo o 51c e calibras na ECU, porque andarem com ele montado sem estar calibrado o carro não mede a pressão e estas sujeito a estragar uma data de material sem necessidade...
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uma espécie de espaçador, só que a unica utilidade neste caso é tapar o orifício do sensor de origem e ajustar ao 51c
