Aligeirar volante do motor... ajuda?!
- Thread starter Pedro_gt
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sim, mas eu quero manter o bimassa e aligeirar o volante do motor original não é possível??
Eu tambem tenho essa dúvida, porque preciso meter embraiagem e a única hipotese deve ser meter a prensa sachs mais o disco organico.. agora a questão do aligeirar o motor, quando tinha o meu 6K meti um kit sachs race mais um volante aligeirado mono-massa de um VW Golf TDi, acho e aquilo ao relantim era demais, até incomodava a barulheira.. já ouvi dizer que em PD é parecido :S
pois é provavel mas eu quero manter o bi-massa, pois ja ouvi dizer que era possivel aligeirar o volante do motor e manter o bi-massa... por isso as minhas duvidas...
Aviso já que meti kit monomassa na minha e o peso é o mesmo do bi-massa, agora monomassa é mais fácil para aligeirar
aligeirar ajuda na rotação mas não muito! se aligeirar mais que 500gr mais ou menos será melhor equilibrar cambota também
cumps
aligeirar ajuda na rotação mas não muito! se aligeirar mais que 500gr mais ou menos será melhor equilibrar cambota também
cumps
quando se aligeira um volante de motor e ele fica com vibrações extra, tem de se tirar logo e mandar a calibrar volante+cambota, pois está-se sujeito (em rotação) a partirem os parafusos que seguram o volante de motor e o mesmo cortar a coloche da caixa e entrar para dentro do carro...
cumps
cumps
Qual foi o kit que meteste?
É que eu tenho o da Sachs Race,e pesa menos 50% que o kit bimassa de origem.
Meti o kit conversão monomassa da valeo
Casa dos 35/40% Amigo
Tozé na caixa vinha a referir os 50% a menos em comparação com o kit original,agora se não é verdade isso já não vou teimar,porque não pesei para conferir.
Tozé na caixa vinha a referir os 50% a menos em comparação com o kit original,agora se não é verdade isso já não vou teimar,porque não pesei para conferir.
O volante é cerca d 40% mais leve, mas por sua vez o disco e prensa sao mto mais pesadas q os do kit original
Mm assim o kit completo fica bem mais leve
Ab.
