Muito bom! =D>
Parabens pelo projecto![]()
CRX I-VT com B18c6 (cames, escape, borboleta de 70mm) injecção OEM ITR, carro completo e 2012 foi assim:
[video=youtube;MFw-y39t8JY]https://www.youtube.com/watch?v=MFw-y39t8JY[/video]
Em 2013, espero conseguir evoluir mais um pouco.
Até pó ano pessoal ;-)
Não quero de todo tirar algum mérito ao carro, mas neste tipo de vídeo convém sempre saber o tipo de estrada onde se está a puxar, pois existem pessoas (não estou a dizer que este é um desses casos), que gostam de filmar o quadrante, mas depois vem-se a saber e a estrada tem um declive jeitoso.
Relativamente ao vídeo em si, isso está com bom pulmão, ainda por cima se o carro está todo montado e tendo em conta que leva o material da "praxe", eu diria que está muito bom! Parabéns
PS: Essas 9500RPM são do barrote :twisted:
Oh caro amigo, desde já muito obrigado e como não quero que lhe falte nada, veja lá se assim neste video já dá para tirar algumas dúvidas: (o carro da camera é um Scirocco 2.0 TSI de 210cvs)
[video=youtube;pyM62DkGMKs]https://www.youtube.com/watch?v=pyM62DkGMKs[/video]
Não precisas de me tratar por você, até porque muito provavelmente até serás mais velho do que eu, mas agradeço a boa educação e a disponibilidade demonstrada ao cederes outro vídeo para esclareceres a malta...só não percebo porque o fizeste, mas tudo bem
Eu não comentei com intenção de denegrir, porque normalmente não tenho por hábito denegrir o trabalho dos outros, pois cada um tem o que tem e o que pode! Com este 2º vídeo, só vens ajudar a esclarecer a malta, pois esse B18C6 tá do Aço!
PS: Não te piques, porque não há motivos para isso![]()