[Resolvido] Pressão a mais

[DuarteTDI]

Não te da erros no vag com?

Nao amigo.

Só da erro da n18 porque já nao a tenho, é peso xD

 

[Seth_dj]

O turbo é diferente mas a valvula tb é diferente ou usaram a mesma?

 

[Strikerofdeath]

como disseram, ao desligar o tubo do turbo ele não pode fazer quase pressão. se fizer algo esta mal com ele acho que devias começar por ai.
boa sorte:s

 

[fabregas]

O turbo é diferente mas a valvula tb é diferente ou usaram a mesma?

De que valvula tas a falar? a N75?

 

[kitdi]

De que valvula tas a falar? a N75?

Wastgate acho.

 

[fabregas]

Wastgate acho.

Que diferença faz se não trocar a wastegate? Dá para afinar o vacuo electronicamente não é?

 

[Nuno Cristiano]

Turbo sem sobre de dúvidas, se aceleras e o carro " engasga " é porque os gases estão " trancados " na geometria provocando o sufoco do motor.

Nessas ECU o Duty-Cycle da N75 é apresentado como geometria aberta quando para valores quase de 100%, isto é, pelo log é verificado que a ECU manda abrir o máximo possível para que os 2570mBar no colector sejam " atenuados ". Na ECU está a ser pedido 1.2bar ( +/- ).

Troca-lhe o turbo porque isso não está bem!

 

[Nuno Cristiano]

Kitdi: Wastgate é para turbos fixos eheh!

P.S: Diz ao João que esta semana segue o pedido dele, vou estar 1 semanita de férias.

 

[DuarteTDI]

Obrigado Malta.

Vou trocar de turbo e verificar se realmente isto nao acontece mais...

 

[Nunes GT TDI]

Obrigado Malta.

Vou trocar de turbo e verificar se realmente isto nao acontece mais...

Mete um 22 pahhh

 

[Vag_130]

a afinação do actuador esta bem?

 

[kitdi]

Kitdi: Wastgate é para turbos fixos eheh!

P.S: Diz ao João que esta semana segue o pedido dele, vou estar 1 semanita de férias.

Boas, sim nuno tens razão, eu chamo por vezes wastegate ao actuador de vacuo, por serem parecidas, mas está incorrecto sim, peço desculpa a quem induzi em erro hehe
cumps

 

[kitdi]

Que diferença faz se não trocar a wastegate? Dá para afinar o vacuo electronicamente não é?

Se não trocares e estar tudo bem com o turbo, podera ter que levar um acerto na electronica depende como ficar.
cumps

 

[DuarteTDI]

Ajuste de eletrônica esta fora de questão xD.

O meu chipador leva 150 euros por ajuste -.-'

 

[kitdi]

Ajuste de eletrônica esta fora de questão xD.

O meu chipador leva 150 euros por ajuste -.-'

lol

 

[Cap]

Estarão a falar do actuador pneumático, que faz variar a posição das alhetas consoante a "quantidade" de vácuo que recebe.. Se com 0 vácuo faz pressão, é porque a geometria por uma razão ou outra não está a repousar na posição que devia (devia ficar aberta).

 

[Johnny_tdisport]

Se não trocares e estar tudo bem com o turbo, podera ter que levar um acerto na electronica depende como ficar.
cumps

se o carro antes tava bom, pork é k tem de levar um ajuste no ficheiro?!

 

[kitdi]

se o carro antes tava bom, pork é k tem de levar um ajuste no ficheiro?!

Porque muda o actuador de um turbo para outro, se não ficar no ponto tem que afinar.

 

[tdi-gtr]

Ajuste de eletrônica esta fora de questão xD.

O meu chipador leva 150 euros por ajuste -.-'

Ehhhh,deve ser um supra sumo dos files,chipador desses a mim não me mexia no carro mas pronto cada um sabe de si.

 

[fabregas]

Ehhhh,deve ser um supra sumo dos files,chipador desses a mim não me mexia no carro mas pronto cada um sabe de si.

O que interessa é ele estar satisfeito e o carro não estava com mau andamento.