Maf desligada na Repro

[tdi-gtr]

Estou a pensar em mandar desligar a Maf que avariou na Repro,mas queria saber com quem anda com ela desligada ou andou quais os beneficios e os contras. Não me aptece dar 50€ por uma,antes quero gastar os 50€ em cerveja:lol:

 

[Alpha993]

Sinceramente preferia a maf ligada,mas tu é sabes.
Pelo o sei vais ter mais fumo e um pouco mais de baixas,mas também vai 'moer' um pouco em altas,devido ao gasolio disponível.

 

[Valter.VX]

tens incremento em arranque, ponta (atenção, não mt significativo) menos na saúde e no combustível

 

[tdi-gtr]

tens incremento em arranque, ponta (atenção, não mt significativo) menos na saúde e no combustível

Pk dizes que vai ter menos saude? Por ter mais gasoleo?

 

[tdi-gtr]

Sinceramente preferia a maf ligada,mas tu é sabes.
Pelo o sei vais ter mais fumo e um pouco mais de baixas,mas também vai 'moer' um pouco em altas,devido ao gasolio disponível.

Se vou ter mais gasoleo em altas não vai moer vai é fazer mais ponta

 

[Alpha993]

Pk dizes que vai ter menos saude? Por ter mais gasoleo?

Gasolio que nao é queimado

 

[vasco fernandes]

Não gastas os 50€ na MAF, vais gasta-los mais tarde em gasoleo desperdiçado

 

[tdi-gtr]

Gasolio que nao é queimado

Mas isso ate pode ser bom porque baixa as egt's.

 

[Valter.VX]

só com repro não tens probs na egts..

 

[Alpha993]

só com repro não tens probs na egts..

Depende da repro amigo Valter,aqueles mapas suiços da piç@ têm de tudo

 

[tdi-gtr]

Gostava da opnião de quem anda com ela desligada para ter um feedback mais claro.

 

[vasco fernandes]

Mas isso ate pode ser bom porque baixa as egt's.

Não, porque o gasoleo é sempre queimado.. Se não fosse queimado saía em liquido como nos otto.

No diesel o combustivel queima sempre ! mal ou bem ele queima na mesma. E nesse caso as EGT's sobem

 

[Alpha993]

Não, porque o gasoleo é sempre queimado.. Se não fosse queimado saía em liquido como nos otto.

No diesel o combustivel queima sempre ! mal ou bem ele queima na mesma. E no teu caso as EGT's vão subir

Ya,mal queimado.

 

[Brunormt]

Companheiro, quem sabe faz-te a repro para andares com ela ligada ou desligada

Desligas para o açuu e ligas para o dia a dia

E até escolhes o que gostas mais

Abraço

Ps: faz mais fumo desligada, mas depende sempre da electrónica...

 

[Valter.VX]

Gostava da opnião de quem anda com ela desligada para ter um feedback mais claro.

a minha também está avariada.. para o dia a dia está sempre ligada.. se me apetecer acelerar (até aos 120 lol) desligo..

 

[overloaded]

Estou a pensar em mandar desligar a Maf que avariou na Repro,mas queria saber com quem anda com ela desligada ou andou quais os beneficios e os contras. Não me aptece dar 50€ por uma,antes quero gastar os 50€ em cerveja:lol:

sinceramente a maf é melhor estar ligada, mas se para ja nao queres gastar os 50€ gastas 0,50€ num diodo 1N4148 e metes na ficha que o efeito é o mesmo ou quase o mesmo que estar anulada.
6K -> do pino 1 para o 6 com a marca de polaridade no pino 6
6K2 e 6L -> se nao me engano do pino 1 para o 5 com a marca de polaridade para o 5
com ela desligada tens um pouco mais de consumo

 

[Vag_130]

com a maf o carro responde mlhr ao sinal de info pedido pela ecu. com o map a ecu "fika á espera" da leitura da pressao para poder mandar o iq necessário. ja andei uns tmps c a maf off. faz mais fumo com a maf (mas isso depende de como esta feita a electronica.)
para uma boa electronica a correr com map, é necessário perder mt tmp para conseguir afinar de modo a fikar c a resposta da maf e performance do map.
isto é a minha opiniao...

 

[tdi-gtr]

Hoje o meu xispador fez me a anulação do açuu na maf, o carro ficou bem melhor do que estava com a maf 100%(antes de avariar),o turbo entra mais cedo,o carro responde melhor tanto em altas como baixas e no fumo não noto grande aumento,vou estar agora atento aos consumos.
Para já estou muito satisfeito,se soubesse que o carro ficava assim tão linear já tinha anulado a maf a mais tempo.

Obrigado a todos