diodo 1N4148 na ficha da maf.. pinos 1 e 6.. tens que experimentar das duas maneiras.. por que o diodo tem uma posição.. se não fizer diferença tens a maf boa.. se fizer é porque tens a maf estragada.. cumsp
Ok
diodo 1N4148 na ficha da maf.. pinos 1 e 6.. tens que experimentar das duas maneiras.. por que o diodo tem uma posição.. se não fizer diferença tens a maf boa.. se fizer é porque tens a maf estragada.. cumsp
Sim assubia um bocado....
Dinheiro é pouco :s
se assubia mt tens a geo mecanica desafinada
Geo mecanica ? o que é ?
a geometria do turbo tem dois parafusos de afinação mecanica, mas convém ser alguem que perceba e com manometro para ver as pressoes a afinar.
Entao tenho a geometria desafinada certo ?
pode ser isso, oh pah tens de ver as pressões senao ninguem te pode ajudar
Pede ao teu chipador para desactivar o medidor de massa de ar e vai experimentar. Ves logo se o problema vem daí.
Se não resultar ve os tubos todos de vacuo e o tubo que está dentro da centralina. Se não estiverem rotos liga o manometro a n75 ( no tubo que vai ao turbo) e ve se o vacuo que faz é -0.6. Se fizer -0.6 então não é da N75.
Depois liga o manometro ao servofreio e ve se o vacuo passa os -0.6.
Se puderes liga o vag-com e mete aqui os erros que dá.