linha de escape ideal para vnt 15
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a linha ideal pata um vnt 15 è a de origem.
de origem de que carro? do d ? do tdi 90/110 ?
ta dificil ! eu explico
eu tenho 1 1.9d com o bloco marcado 1.9td
andei a ver e o motor e em tudo igual ao td
ainda ontem tive a confirmacao que ate a cabeca e igual a do td
entao vai levar carga como 1 td !
eu era para fazer 1 mtdi com 1 asv , ou o swap total de 1 asv e os seus perifercos , mas nao vai ser para ja !
tambem quero ver se este bloco sempre se aguenta bem ate aos 110 , 120 hp
para isso conto com o vnt 15 , ic ,tubagens e colectores de escape do gttdi , bomba do gtd ou do td , injectores calibrados , down pype larguito para combater as altas egts e radiador de oleo para ajudar a refrescar .
dai eu perguntar qual a melhor linha para este setup
porque o que tenho la do d nao deve ser da mesma largura que os do tdi e nao deve ser os 55 mm
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vou t tentar ajudar visto k tenhu um manco 1.4 tdi... em principio a tua linha e igual a minha de origem 55mm como ja referiram em cima.. eu pus linha de 60mm com tb ja t aconselharam em cima, e gostei o carro fika mais solta berra mais um buka e o principal, n t fode o turbo n t priocupes senao eu tava desgraçado n m xegava o ordenado de um ano pa turbos..
espero ter ajudado
Estou na mesma situaçao que tu, so o meu é o GT 15. A linha de escape dos TDIs, de 90cv e 110cv, desde o flexivel ate tras, é de aplicaçao directa nos TDs?
Senao estou enganado a linha é de 47mm de origem. Bom setup tirar o cat, deixar as panelas e fazer a tubagem em 55mm.
Catalizador já não tem a uns anitos... E agora a panela do meio partiu internamente, e ficou so com a final.
O ideal era manter, sendo assim passa o tubo por dentro da panela, fica lá so para ser vista em ipo.
No caso do meu não há problema. O meu inda nao atinge a data da obrigatoriedade de usar catalizador.
obrigado pelas opinioes !
em relacao ao cat e egr , o modelo do meu carro foi dos ultimos que saiu sem isso
em relacao a linha se a de origem do d for menos que 50 , ainda penso em investir na linha de 55 que esta a 1 preco em conta
a panela do meio tambem a vou sacar , fica so a de tras
em relacao ao cat e egr , o modelo do meu carro foi dos ultimos que saiu sem isso
em relacao a linha se a de origem do d for menos que 50 , ainda penso em investir na linha de 55 que esta a 1 preco em conta
a panela do meio tambem a vou sacar , fica so a de tras
a meu ver nao compensa gastares € numa linha de 55 se a tua chega bem, tenho repro e bicos do 110 e a linha de 50mm chega. mas tu é que sabes
abraço
a linha de origem se não estou em erro é 48mm, eu tenho de 60mm e está muito bom
pois acredito .. mas essas nao aparecem assim tao baratinhas ..
mas ja que se gasta , gasta se para ficar servido
cumps
