isso decertesa que ah ai pelo forum, agora depende da maneira que queiras instalar, se no retorno(tipico original bmw) se como grande parte costuma fazer(antes de entrar na bomba injectora).
isso decertesa que ah ai pelo forum, agora depende da maneira que queiras instalar, se no retorno(tipico original bmw) se como grande parte costuma fazer(antes de entrar na bomba injectora).
tenho um ic xxl do tdisportR, turbo do tamanho do icSe for um pd130 costuma-se montar na entrada antes da bomba, pk já traz permutador de calor no retorno mas o ideal era ter um pequeno no retorno e um maior na entrada... Que temperaturas faz? Quanto queres baixar? Que tipo de iC tens?
Ok então compra um radiador de gasoleo tb ele xxl
Liga nas varetas permutadoras de calor que passam a frente no bloco é só tirar o tubo que fica entre a vareta e a bomba para meter na entrada ou seja "antes"
Boas,
Aqui tens a foto de um montado com umas indicações, espero que ajude.
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Aproveitar os tubos que passam na cabeça (assinalado a verde), para mim é errado porque assim o gasóleo volta a aquecer....
Cumps,
Boas,
Aqui tens a foto de um montado com umas indicações, espero que ajude.
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Aproveitar os tubos que passam na cabeça (assinalado a verde), para mim é errado porque assim o gasóleo volta a aquecer....
Cumps,
Só montar, o unico corte é mesmo o da barra.
e as tubagens passam bem?
e as tubagens passam bem?
Sim, há dezenas deles por aí montados sem stress.
Até maiores se montam, bem maiores.
Se for um pd130 costuma-se montar na entrada antes da bomba, pk já traz permutador de calor no retorno mas o ideal era ter um pequeno no retorno e um maior na entrada... Que temperaturas faz? Quanto queres baixar? Que tipo de iC tens?
Boas,
Aqui tens a foto de um montado com umas indicações, espero que ajude.
Aproveitar os tubos que passam na cabeça (assinalado a verde), para mim é errado porque assim o gasóleo volta a aquecer....
Cumps,