catalisadores
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quanto ao cat nao vos sei dizer porque o meu continua la. mas tirei a panela central...
nao notei diferenças no consumo, ate acho que bebe menos porque o carro ta mais solto.
ganhas baixas principalmente. (pouca coisa)
poderá beber mais nos primeiros dias, porque vais gostar de ouvir aquele barulhinho, e como tal puxas mais por ele. lool
o meu fazia medias de 9.5l e as vezes ainda as faz, mas tambem tenho vezes de fazer 6.4L. depende do pé.
cumps
nao notei diferenças no consumo, ate acho que bebe menos porque o carro ta mais solto.
ganhas baixas principalmente. (pouca coisa)
poderá beber mais nos primeiros dias, porque vais gostar de ouvir aquele barulhinho, e como tal puxas mais por ele. lool
o meu fazia medias de 9.5l e as vezes ainda as faz, mas tambem tenho vezes de fazer 6.4L. depende do pé.
cumps
lol. eu ate o tirava, assim ficava com uma linha directa. mas pra isso tem de ser alguem que ponha aquilo de encaixe, pra quando for a IPO nao ter problemas.
REDSOUL: tirando apenas o cat, ficas com panela do meio e final pra abafar, que é a função delas, se se tirar tudo é que fica 1 cagassal!
FABREGAS: rateres!?
mas tens directo ou so tiraste cat? teu é diferente tambem... é 6k
BVERISSIMO: era arranjar um corpo dum cat, tirar miolo e meter tubo lá dentro. serviço bem feito era assim, mas isso já é caro (penso eu)
FABREGAS: rateres!?
mas tens directo ou so tiraste cat? teu é diferente tambem... é 6kBVERISSIMO: era arranjar um corpo dum cat, tirar miolo e meter tubo lá dentro. serviço bem feito era assim, mas isso já é caro (penso eu)
REDSOUL: tirando apenas o cat, ficas com panela do meio e final pra abafar, que é a função delas, se se tirar tudo é que fica 1 cagassal!
FABREGAS: rateres!?
BVERISSIMO: era arranjar um corpo dum cat, tirar miolo e meter tubo lá dentro. serviço bem feito era assim, mas isso já é caro (penso eu)
Ele já só tem panela final...e é daquelas todas xpto que faz um barulhão do tipo toda a gente fica a olhar :lol:
lol isso do "pum pum pum" num carro a gasóleo é muito estranho , ja tive a linha de todos os tipos e maneiras , e nenhuma mandou rateres, mesmo como esta agora, directo
edit: esquece , forum dos gasolina LOL isso sim manda rateres
lol isso do "pum pum pum" num carro a gasóleo é muito estranho , ja tive a linha de todos os tipos e maneiras , e nenhuma mandou rateres, mesmo como esta agora, directo
edit: esquece , forum dos gasolina LOL isso sim manda rateres
o meu é a gasolina..
Um mini-desenterro
No meu gasolina tenho colectores - pré-cat - cat - panela meio - panela final.
Tiraste a do meio então! ate agora o que notas? Passa na IPO assim?
é de tar podre..
e em andamento quando largo o acelerador vai sempre "po,po,po,po".. tipo a cagar-se todo...
é um bocado estupido..lol mas o pessoal cola-se todo..
O meu já de origem (2.0) faz sempre o tal "po po po pum po pum" quando se tira o accelerador do pé, normalmente entre os 1500 a 2500 rotações. Mas já o fazia com o escape totalmente de origem, só que se notava muito pouco obviamente.
Meti um catalizador de rendimento da Magnaflow e linha de escape completo em Inox da Magnaflow, ficou se a notar esse tal barulho muito mais e até estala a &/!% as vezes lol mas parece um formula 1... não muito alto, parece um VR6... adoro
Um mini-desenterro
No meu gasolina tenho colectores - pré-cat - cat - panela meio - panela final.
Tiraste a do meio então! ate agora o que notas? Passa na IPO assim?
sim tirei a panela do meio... e tenho uma panela final duma 600
mas sabado ja vai pra tirar o catalizador. vamos ver como fica. ela ja assim faz bue barulho, entao agora é que vai ficar...
a IPO eu pago a um mecanico pra o levar, porque comigo quase de certeza que nao passa... tem muita coisa que nao ta no livrete, nem é permitido por lei, como por exemplo, filtro conico...
Boas,
Também tenho um 1.4 gasolina e acabei por tirar o catalisador por umas semanas porque o meu ficou com o miolo solto.
Como é óbvio a luz do painel acendeu no dia seguinte e ainda andei uns tempos no "acende / apaga / acende / apaga / acende / apaga" até que decidi não brincar mais com a centralina e com as sondas lambda e acabei por pôr um catalisador universal.
Mesmo assim a luz ainda acende, mas não com tanta frequência ( catalisador universal não filtra bem como o de origem, OBVIO ).
No entanto, aquelas semanas que andei sem catalisador gostei mto do desempenho do carro e do ronco que fazia. Se não tivesse tido problemas com a luz no painel até era para continuar.
Abraços
Também tenho um 1.4 gasolina e acabei por tirar o catalisador por umas semanas porque o meu ficou com o miolo solto.
Como é óbvio a luz do painel acendeu no dia seguinte e ainda andei uns tempos no "acende / apaga / acende / apaga / acende / apaga" até que decidi não brincar mais com a centralina e com as sondas lambda e acabei por pôr um catalisador universal.
Mesmo assim a luz ainda acende, mas não com tanta frequência ( catalisador universal não filtra bem como o de origem, OBVIO ).
No entanto, aquelas semanas que andei sem catalisador gostei mto do desempenho do carro e do ronco que fazia. Se não tivesse tido problemas com a luz no painel até era para continuar.
Abraços
