alteração até 3000euros

Richardi

Richardi

Bom dia pessoal:D

Abro este tópico pedindo ajuda para o que posso fazer e onde posso fazer alteraçoes ao nivel do motor até 3000 euros, de referir que gostava de ter um carro mais poderoso em baixas do que altas:D,

O carro em questao é um ibiza FR de 2006

Aguardo as vossas sugestoes, tinha preferencia por casas na zona de Sintra/Lisboa/Cascais

Aguardo ansiosamente a vossa ajuda:D

Um abraço;)
 
por esse preço podes comprar um gt2256v alfa, intercooler cupra, embraiagem reforçada, linha de escape e uma boa electronica...na electronica aconselho MB Power podes falar com o user TDISPORTR...para montar o material depende de onde fores se fores aqui da zona do Porto tens os IAC la para baixo nao sei nao conheço muitas coisas...
 
Tava-me a meter ctg FAST ;) sei que tas sempre pronto a ajudar , mas aproveitei a deixa ehehe :D.

Quanto ao material para te aconcelhar não sou o melhor , mas com 3000 euros ja se faz alguma coisa com pés e cabeça ;)
 
desses 3000€ ainda te sobram alguns euros para o material q te disse a cima e ja deves conseguir sacar para cima de 200cv e com umas boas baixas no geral o carro fica equilibrado boas baixas e altas...
 
ZN_FR disse:
por esse preço podes comprar um gt2256v alfa, intercooler cupra, embraiagem reforçada, linha de escape e uma boa electronica...na electronica aconselho MB Power podes falar com o user TDISPORTR...para montar o material depende de onde fores se fores aqui da zona do Porto tens os IAC la para baixo nao sei nao conheço muitas coisas...
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Sou de Sintra
 
AutoRaceService, fala com o Bruno que ele mete-te o carro engraçado...

Eu gastei +/- 2000€ e tenho material para 200cv no maximo....
 
€3000,00?

GT22 alfa
Repro
Linha

Tens ai 230cv e nao te chateias.o que sobrar(que é muito) metes pas contas do clube LOL
 
eu tinha em mente fazer as alteraçoes no acácio em sintra nao sei se alguem conhece e pode dar o feedback do trabalho deles, e electronica acho que irei mesmo optar por mbpower:)
 
Não sei o que é que entendes por baixas... para uns 'baixas' é ter algo antes das 3000, para outros é ter algo ás 2500, 2000, 1500 etc..!

Para cada uma destas hipoteses há uma opção.

Para mim um carro com boas baixas, é um carro que tenha o turbo cheio perto das 2000rpms. Nesse caso, e com esse orçamento, metia um 1852! Para não dizer um TD GT1852 Stage II...

Cumpts
 
Creative disse:
Não sei o que é que entendes por baixas... para uns 'baixas' é ter algo antes das 3000, para outros é ter algo ás 2500, 2000, 1500 etc..!

Para cada uma destas hipoteses há uma opção.

Para mim um carro com boas baixas, é um carro que tenha o turbo cheio perto das 2000rpms. Nesse caso, e com esse orçamento, metia um 1852! Para não dizer um TD GT1852 Stage II...

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boa aposta... ou um VB
 
Creative disse:
Não sei o que é que entendes por baixas... para uns 'baixas' é ter algo antes das 3000, para outros é ter algo ás 2500, 2000, 1500 etc..!

Para cada uma destas hipoteses há uma opção.

Para mim um carro com boas baixas, é um carro que tenha o turbo cheio perto das 2000rpms. Nesse caso, e com esse orçamento, metia um 1852! Para não dizer um TD GT1852 Stage II...

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desculpa a minha ignorancia, mas um 22 nao é melhor que o que referiste?

um abraço
 
Depende do teu objectivo! Um 22 Alfa pode ter umas baixas muita porreiras, mas não ao nivel de um GT1749vb ou mesmo de um 1852v.

Cumpts
 
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