Para ter uma ideia "fr"
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Eu esquecia o 2256 e o IC, e contratava uma P*** bem melhor, pegava no carro ia para um bom Hotel de 5 estrelas, com hidromassagem e aí sim, talvez ficasse satisfeito...lool
Agora a serio, os Bicos num PD, são só para pessoal mesmo mesmo bruto!
mas so levas a o verdadeiro kick nas costas pra i as 2xxxrpm amigo...penso k o carro fica um verdadeiro 1.9 d em baixas....abraço zé
mas so levas a o verdadeiro kick nas costas pra i as 2xxxrpm amigo...penso k o carro fica um verdadeiro 1.9 d em baixas....abraço zé
depende da electronica bruno....penso que para um 2260 se der sinal as 2500 e estourar-te as costas as 3000 e for ate as 5000 digo-te que para mim e bom mas isso ja e as opçoes de cada um...e se um dia mais tarde quiseres meter injectores e cames o 2260 aguenta bem ja com o 2256:yellowcard:
se meteres só um 22 nem precisas de bicos, tiras sem os bicos 250cv dependendo do 22... tu e os "bicos"
é do aço
a **** ta em estudo mas tem k ser uma **** limpinha:rir:e com os dentes todos ou melhor que use placa pa nao arranhar...
mas as potencias andaram para cima dos 200cv com akilo ne???
é do aço
a **** ta em estudo mas tem k ser uma **** limpinha:rir:e com os dentes todos ou melhor que use placa pa nao arranhar...
mas as potencias andaram para cima dos 200cv com akilo ne???
200cv fazes com um VB ate mais lol
e faz na boa mesmo... isso são cócegas... :rir:
Depois parte no banco!
dizes tu, vi um com mais de 200 cv e nao partiu
212cv e 500nm acusou o meu carro na banca com VB isto a dois anos
nesse dia saíram dois carros iguaizinhoscomo assim?
212cv e 500nm acusou o meu carro na banca com VB isto a dois anos
pelos vistos sam nao partem assim tao facilmente... mas acredito ke partam eu parti um 2260 em 24h nem isso :ideia:
Chiça voçes a partir turbos . . . upa upa :weedman:
Um VB 212cv???? Com que material? O normal que costumo ver é 190cv e 200cv mas já bem puxados.
