Vantagens e desvantegens de retirar o FAP????
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o que significa FAP ?:roll:
o que significa FAP ?:roll:
MiguelTavares
S.T.A.F.F.
quanto a vantagens nao sei mas a desvantagens devem de ser muitas 
1 vantagem.... menos problemas de eletronica e mecanica.
pois quantas mais merdecas destas os carros tem, mas chatices dão.
Tenho um amigo meu com um A4 que ficou a pé na serra da estrela com a FAP cheia de carvão. na Audi pediram 2000€ apesar de o carro estar na garantia.
o chefe de Oficina disse que entupio porque o gajo conduz devagar. entre 1500 e as 2100 rotaçoes.
ou seja,
se o condutor anda depressa avaria qq coisa e a garantia diz que é mau uso.
se anda devagar, avaria qq coisa e a garantia diz que é na mesma mau uso.
afinal pra que serve a escola de conduçao? so para saber os sinais e as categorias de veiculos?
looool.
por mim fora..
Agora, pode e implicar em inspeçoes, e outras coisas semelhantes. mas que evita chatices mecanicas e electronicas, sim evita
pois quantas mais merdecas destas os carros tem, mas chatices dão.
Tenho um amigo meu com um A4 que ficou a pé na serra da estrela com a FAP cheia de carvão. na Audi pediram 2000€ apesar de o carro estar na garantia.
o chefe de Oficina disse que entupio porque o gajo conduz devagar. entre 1500 e as 2100 rotaçoes.
ou seja,
se o condutor anda depressa avaria qq coisa e a garantia diz que é mau uso.
se anda devagar, avaria qq coisa e a garantia diz que é na mesma mau uso.
afinal pra que serve a escola de conduçao? so para saber os sinais e as categorias de veiculos?
looool.
por mim fora..
Agora, pode e implicar em inspeçoes, e outras coisas semelhantes. mas que evita chatices mecanicas e electronicas, sim evita
ainda nao consegui perceber o que é isso...
é o catalizador?
cumps
é o catalizador?
cumps
" FAP " caso esteja errado digam, é o filtro de particulas. ou seja uma caixa que existe entre a panela e o colector, que tem umas curvazitas, que engasgam o popo e retem os fumos. por norma dao chatices quando tao cheinhas de carvao.. o que aconteceu ao meu colega.
agora se sem isso o carro anda mais ? nao sei.
se manda mais fumo? provavelmente manda quando aceleras derrepente.
conclusao. visto ser caro o arranjo/troca e nao fazer mais nada, mais vale tirar fora.
agora se sem isso o carro anda mais ? nao sei.
se manda mais fumo? provavelmente manda quando aceleras derrepente.
conclusao. visto ser caro o arranjo/troca e nao fazer mais nada, mais vale tirar fora.
Vantagens como aqui ja disseram e porque se fizeres uma condução normal ele vai entupir de carvão e o filtro custa uma fortuna..
E mais uma peça para avariar...
Faz um barulho nojento quando esta a regenerar..
O filtro e basicamente um filtro com orificios minusculos em que a fuligem (particulas emitidas pelos diesel) ficam la retidas e nao vao para o exterior visto elas serem prejudiciais. Quando ele fica cheio, o filtro usa gasoleo que depois arde e queima tudo e o ciclo começa do zero.
Isso e usado para ter homolgações de particulas e co2 mais baixas para cumprir as normal anti poluiçao visto que o carro ganha 0 com isso..
Se o tirares tendo cuidado com a eletronica nao perdes nada so emissoes menores..
Cumprimentos
E mais uma peça para avariar...
Faz um barulho nojento quando esta a regenerar..
O filtro e basicamente um filtro com orificios minusculos em que a fuligem (particulas emitidas pelos diesel) ficam la retidas e nao vao para o exterior visto elas serem prejudiciais. Quando ele fica cheio, o filtro usa gasoleo que depois arde e queima tudo e o ciclo começa do zero.
Isso e usado para ter homolgações de particulas e co2 mais baixas para cumprir as normal anti poluiçao visto que o carro ganha 0 com isso..
Se o tirares tendo cuidado com a eletronica nao perdes nada so emissoes menores..
Cumprimentos
MiguelTavares
S.T.A.F.F.
O meu vai sair para a Semana... Depois digo-vos a diferença!
Boas, sempre tiraste o FAP? e colocaste uma falange, certo?
MiguelTavares
S.T.A.F.F.
Boas...
Sim, já saiu fora a minha FAP... E ficou um tubo directo com falanges, e os sensores respeitantes estão todos lá à mesma.
Melhorias? Não se engasga, o carro fica muito mais solto... e claro, SMOKE!
Um dos problemas ao retirar o FAP é a electrónica, por mais que digam "ah e tal fica muito melhor e 0 problemas" tenho um caso de um colega que ao retirar teve que levar um injector novo e ia queimando a centralina.. claro que o FAP aquece bastante a zona do turbo disso não há dúvidas mas não é obrigatório retira-la por causa de uma repro, outra coisa que não aconselho é retirar apenas o miolo, pois mais tarde se precisarem dele, custa 1000€
Uma pergunta... Quais os ibizas que vem de série com FAP, apartir de que ano começou a sair? O meu é FR de 12/2006 será que já tem FAP?
Já trás Mano... e caso venhas a fazer repro aconselho a tirá-lo fora, caso contrário "PAU" Válvula da bomba EGR vai à vida com o acumular de particulas no circuito! Troquei 2 antes de diagnosticar a causa...
Se tens repro, faz um corte antes e depois do CAT e coloca lá um tubo com as mesmas dimensões com falanges para depois ires à inspecçao anual sem problemas.
Abraço!
Desde já obrigado pela resposta, eu pensava que o meu ainda ñ tinha FAP, mas como ñ tenho repro deixa-lo andar lá por enquanto
...Uma pergunta o tal FAP deve ser trocado o filtro de quanto em quanto tempo?
Abraço...
Desde já obrigado pela resposta, eu pensava que o meu ainda ñ tinha FAP, mas como ñ tenho repro deixa-lo andar lá por enquanto...
Uma pergunta o tal FAP deve ser trocado o filtro de quanto em quanto tempo?
Só se troca quando se estraga a nao ser que gostes de gastar €€€.
Uma pergunta o tal FAP deve ser trocado o filtro de quanto em quanto tempo?
Só se troca quando se estraga a nao ser que gostes de gastar €€€.
N
nunoantunes
Visitante
Na Seat também é assim?