urgente.mudar turbo de g.fixa para g.variavel

[coelho59]

boas caros colegas.tenho uma Ibiza 6k tdi 90cv que alterei o turbo para um turbo de g.variavel e agora não sei como fazer a ligação da válvula n75 para por a geometria a trabalhar.
sera que a alguém que me possa ajudar??um esquema talvez??

 

[xaparrix]

 

[coelho59]

obrigado sr; a cena é que na minha ibiza tem um tubo de vaco que vai a centralina e nesta imagem nao tem essa ligacao???

 

[Pedro1]

esse ta ligado ao colector de admissao...
e vai directo a centralina..
se é a este que te referes mas e o unico que falta

 

[mv_anastacio]

obrigado sr; a cena é que na minha ibiza tem um tubo de vaco que vai a centralina e nesta imagem nao tem essa ligacao???

Mas também não precisas desse para ligar a N75.
Só precisas de ligar o tubo de cima a uma ligação do servofreio, a segunda ao actuador do turbo e a terceira (apesar de não ser necessário) à caixa de filtro de ar.

 

[coelho59]

então é isto que tenho que fazer não é caros colegas e ligar o tubo da centralina ao coletor de admissao?

 

[k_pt]

Como é que a centralina controla a valvula N75 se o carro é originalmente geo fixa?

 

[coelho59]

pelo que sei,depois de montar tudo direito o meu reprogramador tem que me por um mapa da 110cv.

 

[coelho59]

???

 

[Octavio Buzz]

exato, ou centralina do 110

 

[k_pt]

mapa de um 110 numa centralina de 90 duvido que dê, a ecu do de 90 nem deve ter mapa n75.

Há quem aproveite a gestão da EGR para gerir a geometria, mas isso é mais à frente.

 

[vasco fernandes]

O ficheiro do 90cv tem o mapa da N75 mas está inactivo, é preciso reconstruir o mapa e activar a switch.

Mas o caminho mais facil é meter logo a programação do 110cv

 

[coelho59]

ja fiz a ligação mas quando ponha a carrinha a trabalhar,a válvula da geometria fica a "tremer".sera de ainda nao ter o mapa da 110?

 

[vasco fernandes]

ja fiz a ligação mas quando ponha a carrinha a trabalhar,a válvula da geometria fica a "tremer".sera de ainda nao ter o mapa da 110?

Nunca vai funcionar sem a electronica estar feita.

 

[coelho59]

o meu medo é pegar na carrinha e de a levar ao programador,ainda sao uns km.

 

[xaparrix]

o meu medo é pegar na carrinha e de a levar ao programador,ainda sao uns km.

desligas o tubo que vai ao turbo e vais nas calmas..

 

[xaparrix]

mapa de um 110 numa centralina de 90 duvido que dê, a ecu do de 90 nem deve ter mapa n75.

Há quem aproveite a gestão da EGR para gerir a geometria, mas isso é mais à frente.

se fosse assim todos os carros de geometria fixa (tdi de 90 e outros similares) quando metessem turbos maiores ou tinham de ser de geometria fixa ou então tinham que meter uma centralina diferente...

 

[kapataz]

o meu medo é pegar na carrinha e de a levar ao programador,ainda sao uns km.

Sempre meteste tudo a bulir?
a ecu a mesma com outro mapa ou ecu do 110?
meteste a bola de vacuo?

 

[coelho59]

teve que se meter o ficheiro da 110,de resto esta exactamente como no esquema.bola de vacuo,etc

 

[crex]

se fosse assim todos os carros de geometria fixa (tdi de 90 e outros similares) quando metessem turbos maiores ou tinham de ser de geometria fixa ou então tinham que meter uma centralina diferente...

O meu turbo de geometria variavel é controlado mecanicamente.