urgente 6k gt tdi nao puxa

[Dino]

troca a centralina

 

[fabregas]

so puxa com ele ligado?? entao liga.... ainda bem ke na minha nao foi anulado =D

porque es um morto.. :finga:

 

[DanielGaspar]

a centralina acho que nao pode ser porque o carro com o vacuo directo puxa bem e a centralina e a mesma....... tou mais virado para a N75

 

[overloaded]

a centralina acho que nao pode ser porque o carro com o vacuo directo puxa bem e a centralina e a mesma....... tou mais virado para a N75

ja te tinha falado nisso. n tens ninguem ke te possa emprestar uma para testar??? sao quase 150€ de peça

 

[Camaleão_Ibiza]

a centralina acho que nao pode ser porque o carro com o vacuo directo puxa bem e a centralina e a mesma....... tou mais virado para a N75

Valor de resistencia > 16 Ohm ?

 

[X-kentuky]

ja te tinha falado nisso. n tens ninguem ke te possa emprestar uma para testar??? sao quase 150€ de peça

Tenho uma nova nunca usada ainda com garantia que vendo pelo preço da factura...120€

 

[DanielGaspar]

vou testar co uma emprestada e logo se ve

 

[Camaleão_Ibiza]

vou testar co uma emprestada e logo se ve

Desligas a ficha da N75 e aos terminais dela medes em Ohm com o multimetro, o valor tem de ser > 16

Já agora podes ter a N78 com problemas, juntas cegas e EGR fora mecanicamente.

 

[overloaded]

Desligas a ficha da N75 e aos terminais dela medes em Ohm com o multimetro, o valor tem de ser > 16

Já agora podes ter a N78 com problemas, juntas cegas e EGR fora mecanicamente.

el so tem os 2 tubos da geometria ligados

 

[Camaleão_Ibiza]

el so tem os 2 tubos da geometria ligados

E a EGR está fechada ou com desvio da pressao.

 

[overloaded]

o desvio de pressao nao é suficiente para o problema ke ele tem pois se ele liga o vacuo directo e puxa.... penso eu :S

 

[DanielGaspar]

tenho a EGR fechada com juntas cegas ja a muito tempo amigo.......e nunca tive stress

 

[Camaleão_Ibiza]

o desvio de pressao nao é suficiente para o problema ke ele tem pois se ele liga o vacuo directo e puxa.... penso eu :S

Se o vacuo em baixas tiver fugas ou for "fraco" vai ter desvio de pressao porque o circuito fica aberto para o colector de escape.

Boa sorte na resolução.

 

[DanielGaspar]

por acaso amigo camaleao eu acho o vacuo muito fraco o k podera ser?????

 

[overloaded]

ja nao estou a perceber... o vacuo é fraco com ou sem a n75 ligada???

 

[Camaleão_Ibiza]

por acaso amigo camaleao eu acho o vacuo muito fraco o k podera ser?????

Vai a Leiridiesel para te medirem o vacuo do carro, podes ter algum problema na bomba de vacuo, mas primeiro revê a bola de vacuo que ajuda a fazer depressao, experimento uma la do T40, para ver se a membrana nao esta rota, troca os tubos que tiverem mau aspecto por novos e certifica-te que nao tens nenhum tubo mal ligado. O travão de pé trava bem ou está duro? Se tiver muito rijo tambem ai falta vacuo.
Abrç

 

[DanielGaspar]

amigo se o carro estiver todo bem ligado sem inventar nada sem recorrer ao metodo de andar com o vacuo directo eu acho que ele tem o vacuo muito fraco.....quando testei se a geo estava a fazer o curso todo encostei o tubo ao labio e ele quase nem me sugou o labio......mas se ligar directamente ao tubo do servo freio fica com o vacuo bem mais forte.....

 

[DanielGaspar]

Vai a Leiridiesel para te medirem o vacuo do carro, podes ter algum problema na bomba de vacuo, mas primeiro revê a bola de vacuo que ajuda a fazer depressao, experimento uma la do T40, para ver se a membrana nao esta rota, troca os tubos que tiverem mau aspecto por novos e certifica-te que nao tens nenhum tubo mal ligado. O travão de pé trava bem ou está duro? Se tiver muito rijo tambem ai falta vacuo.
Abrç

boas amigo.....ja testei a bola tambem a menbrama nao esta rota.....o travao de pe esta normalissimo.....eu cheirame que seja a n75 porque quando lixei o gt18v andou oleo pelas valvulas tubo etc e penso que a n75 nao gostou muito de ter apanhado oleo......