Turbotec
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independentemente do banco de testes x ou y acusar a ppotencia tal eu dou-vos 1 exemplo:
costumam ler o Guia do Automóvel?
traz la numa revista que depois vos digo qual o mês o ensaio ao usado
o usado trata-se de 1 leon 110 de 2001 e sabem k potência é k ele declara?
132cv.. e não é de admirar. o motor 130 de fabrica traz 155 cv.
off topic
o meu carro não ta repro nem chipado, so não tem catalizador e tem 1 K&N de caixa.. é 1 110 sport de 2002 e ja panhei vários a andar k nem pra criados do meu. A n ser anteontem k apanhei 1 110 k me fugiu 1 bocado mas pla nuvem de fumo n me parecia tar stock.
Vim a saber k o meu carro ja tem alterações de motor ou programação de fábrica em relação aos de 2000 e 2001..
se é ou não verdade n sei, agora k stoks n andam tanto cm o mu isso é verdade..
costumam ler o Guia do Automóvel?
traz la numa revista que depois vos digo qual o mês o ensaio ao usado
o usado trata-se de 1 leon 110 de 2001 e sabem k potência é k ele declara?
132cv.. e não é de admirar. o motor 130 de fabrica traz 155 cv.
off topic
o meu carro não ta repro nem chipado, so não tem catalizador e tem 1 K&N de caixa.. é 1 110 sport de 2002 e ja panhei vários a andar k nem pra criados do meu. A n ser anteontem k apanhei 1 110 k me fugiu 1 bocado mas pla nuvem de fumo n me parecia tar stock.
Vim a saber k o meu carro ja tem alterações de motor ou programação de fábrica em relação aos de 2000 e 2001..
se é ou não verdade n sei, agora k stoks n andam tanto cm o mu isso é verdade..
DeViLoNe disse:
Rapaz, o meu carro quando tinha só 136cv não havia nenhum Ibiza130 Stock que me passasse antes dos 220kmh (e tinha de xupar cone), e eram só 136cv...
Será que sabes o que é faixa de utilização?
Ainda te dou mais um exemplo. Um Golf110 (por acaso JA
) mediu nesse banco 147cv e eu na altura até tinha menos que uma box, tinha só 127cv... fomos testar e deixei de o ver pelo espelho. Mesmo tendo em conta os pesos dos dois carros, os 20cvs de diferença em bancos diferentes, concerteza que não haveria a diferença que houve.A sério, desiste... o banco até pode medir bem às vezes... mas há casos completamente cómicos.
Quando lá fores medir novamente, se tiveres confiança, pede para medir duas vezes e verás se os valores são muito dispares de um teste para o outro.
pessoal, estas discussoes ate sao boas pq assim toda a gente conta as suas experiencias
queres outro!! civic del soL! 160.5 cv!! queres mais?!!? fiat punto mk2 sport 79cv! traz 80 de origem!
mais!??!?
queres'!?!? foi sorte!?!?! foram todos no mesmo dia!!
bmw 320d de 150 cv! 163cv!! anormal?!!? n me parece!!!
quero deixar aqui bem claro uma coisa, estou a falar n estou a discutir, nem quero arranjar problemas com ninguem! e para mim o meu carro ate podia acusar 200cv, o que me intressa e o que anda e n a cavalgem, so la vou para poder ter uma ideia dos ganhos quando faço mod´s no carro, mas para mim o banco n e assim tao errado quanto se diz por ai! e toda a gente sabe que um forum consegue mm queimar uma empresa! acho que n vale a pena dizer mais nada!
mais!??!?
queres'!?!? foi sorte!?!?! foram todos no mesmo dia!!
bmw 320d de 150 cv! 163cv!! anormal?!!? n me parece!!!
quero deixar aqui bem claro uma coisa, estou a falar n estou a discutir, nem quero arranjar problemas com ninguem! e para mim o meu carro ate podia acusar 200cv, o que me intressa e o que anda e n a cavalgem, so la vou para poder ter uma ideia dos ganhos quando faço mod´s no carro, mas para mim o banco n e assim tao errado quanto se diz por ai! e toda a gente sabe que um forum consegue mm queimar uma empresa! acho que n vale a pena dizer mais nada!
Os TDI's por norma têm é mais cavalagem e binário que o declarado pelos Stands (não perguntem pq. Eu tb acho um contracenso). Mas tenho um amigo com um de "130cv" que acusou em varios bancos (tanto a norte como a sul de Lisboa) cerca de 137cv. Tenho tb um amigo com um 1.4 TDI pseudo 75cv que por duas vezes acusou 84cv e friso STOCK em ambos.
Quanto aos binário, alguns dos valores dados aqui sao coloçais e digno de mts 3.0TDI :shock:
Digo-vos com certeza que quem quer que levo o TDI Stock ao banco vai acusar mais
Pa finalizar. Os que ainda têm Stock's, nunca repararam que dao corda a motorizações com as mesmas cavalagens declaradas semelhantes e até superiores :shock:. Nunca vi um qualquer TDI acusar o mesmo ou menos que o declarado!!!
Quanto aos binário, alguns dos valores dados aqui sao coloçais e digno de mts 3.0TDI :shock:
Digo-vos com certeza que quem quer que levo o TDI Stock ao banco vai acusar mais
Pa finalizar. Os que ainda têm Stock's, nunca repararam que dao corda a motorizações com as mesmas cavalagens declaradas semelhantes e até superiores :shock:. Nunca vi um qualquer TDI acusar o mesmo ou menos que o declarado!!!
Vejam as curvas dos gráficos e digam-me se fazem sentido. A seguir aos testes foi feito um comparativo entre o meu VTEC TDI e outros 2 carros que tinham picos de potência e depois quedas vertiginosas... na estrada foi taco-a-taco e os 3 carros demonstraram um comportamento que em nada se assemelhava ao dos gráficos.
PedroR disse:
Sou testemunha disto 8)
DeViLoNe disse:
Aquele banco da-se mal com binarios elevados. Se realmente quiserem ver a potencia +- certa nesse banco comecem a ver das 3800rpm para a frente.
MANV disse:Os TDI's por norma têm é mais cavalagem e binário que o declarado pelos Stands (não perguntem pq. Eu tb acho um contracenso). Mas tenho um amigo com um de "130cv" que acusou em varios bancos (tanto a norte como a sul de Lisboa) cerca de 137cv. Tenho tb um amigo com um 1.4 TDI pseudo 75cv que por duas vezes acusou 84cv e friso STOCK em ambos.
Quanto aos binário, alguns dos valores dados aqui sao coloçais e digno de mts 3.0TDI :shock:
Digo-vos com certeza que quem quer que levo o TDI Stock ao banco vai acusar mais
Pa finalizar. Os que ainda têm Stock's, nunca repararam que dao corda a motorizações com as mesmas cavalagens declaradas semelhantes e até superiores :shock:. Nunca vi um qualquer TDI acusar o mesmo ou menos que o declarado!!!
Ibiza TDI130 onde o meu carro era medido, nunca nenhum deu mais de 120cv a nao ser o do XTC que marcou 127cv.
TdiSportR disse:DeViLoNe disse:
Aquele banco da-se mal com binarios elevados. Se realmente quiserem ver a potencia +- certa nesse banco comecem a ver das 3800rpm para a frente.
MANV disse:Os TDI's por norma têm é mais cavalagem e binário que o declarado pelos Stands (não perguntem pq. Eu tb acho um contracenso). Mas tenho um amigo com um de "130cv" que acusou em varios bancos (tanto a norte como a sul de Lisboa) cerca de 137cv. Tenho tb um amigo com um 1.4 TDI pseudo 75cv que por duas vezes acusou 84cv e friso STOCK em ambos.
Quanto aos binário, alguns dos valores dados aqui sao coloçais e digno de mts 3.0TDI :shock:
Digo-vos com certeza que quem quer que levo o TDI Stock ao banco vai acusar mais
Pa finalizar. Os que ainda têm Stock's, nunca repararam que dao corda a motorizações com as mesmas cavalagens declaradas semelhantes e até superiores :shock:. Nunca vi um qualquer TDI acusar o mesmo ou menos que o declarado!!!
Ibiza TDI130 onde o meu carro era medido, nunca nenhum deu mais de 120cv a nao ser o do XTC que marcou 127cv.
HUM :roll:
ACHO QUE TE ESTAS A ESTICAR UMA BECA :lol:
Nao estou a esticar nao!!!
O TDI 130 do psmmotorsport ( hoje em dia com +200cv ) marcou 113 ou 117cv. Acho que o do ruk@ tambem la foi medido e rondava os mesmos valores. Sempre abaixo dos 120cv. Mas era essencialmente devido a pouca captacao de ar para o intercooler.
O banco, nao me canso de dizer, nao e dos melhores. Ate pode ser certinho, mas um banco que acusa barbaridades de binario como aquelas nao e um bom banco. E, depois claro, como o binario e a potencia se relacionam e sempre giro ver carros com potencias elevadissimas as 3000/3750 e a cairem a pique por ali abaixo.
O TDI 130 do psmmotorsport ( hoje em dia com +200cv ) marcou 113 ou 117cv. Acho que o do ruk@ tambem la foi medido e rondava os mesmos valores. Sempre abaixo dos 120cv. Mas era essencialmente devido a pouca captacao de ar para o intercooler.
O banco, nao me canso de dizer, nao e dos melhores. Ate pode ser certinho, mas um banco que acusa barbaridades de binario como aquelas nao e um bom banco. E, depois claro, como o binario e a potencia se relacionam e sempre giro ver carros com potencias elevadissimas as 3000/3750 e a cairem a pique por ali abaixo.
