Turbos 22 njoy
- Thread starter CRibeiro
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Pelo que sei tem mais baixas que o normal e fazem potências engraçadas.
Os que têm que se pronunciem!
Os que têm que se pronunciem!
Exactamente, pelo que sei, em baixas/médias rotações são muito bons.
Fico a aguardar uma resposta do njoy a nivel técnico sobre as diferenças.
Ele está de ferias, por isso nao vais obter resposta no proximos dias, é uma questão de aguardares que ele chegue e esclareceres com ele as duvidasExactamente, pelo que sei, em baixas/médias rotações são muito bons.
Fico a aguardar uma resposta do njoy a nivel técnico sobre as diferenças.
Ja o meu avó dizia.... o segredo é a alma do negócio:rir:
Exacto. Não digo o contrário, mas gosto de saber o que compro.
njoy, há possibilidades de explicares ao pessoal, resumidamente, as diferenças do "22 njoy" para o 22 Alfa?
Obrigado.
Calma.. isso quer dizer que os turbos são apenas afinados? Então não levava umas peças de modo a ficar mais resistente?
É que se assim for a conversa muda de figura...
Para que queres tanto saber? o turbo ja deu mais que provas que é muito bom... so compra quem quer
Eu não estou a dizer que é bom ou mau. Se a vcs nao interessa saber o que compram, a mim interessa. Gosto de saber o que estou a comprar/pagar.
O que eu questiono é, o que é que faz a fiabilidade deste turbo?
Se é assim tão melhor que o do Alfa (estando stock), gostava de saber em que parte é que é melhor.. Veio? Geometria? Compressora? Turbina?
Como foi dito em cima, não é uma afinação que vai dar fiabilidade ao turbo, nem de perto nem de longe. Se assim fosse, vinham com essa afinação de origem.
Não ponho em questão o trabalho do njoy, que muitas provas tem dado!
Mas mais uma vez, eu gosto de saber o que estou a comprar/pagar, cada um sabe de si.
O que eu questiono é, o que é que faz a fiabilidade deste turbo?
Se é assim tão melhor que o do Alfa (estando stock), gostava de saber em que parte é que é melhor.. Veio? Geometria? Compressora? Turbina?
Como foi dito em cima, não é uma afinação que vai dar fiabilidade ao turbo, nem de perto nem de longe. Se assim fosse, vinham com essa afinação de origem.
Não ponho em questão o trabalho do njoy, que muitas provas tem dado!
Mas mais uma vez, eu gosto de saber o que estou a comprar/pagar, cada um sabe de si.
Eu não estou a dizer que é bom ou mau. Se a vcs nao interessa saber o que compram, a mim interessa. Gosto de saber o que estou a comprar/pagar.
O que eu questiono é, o que é que faz a fiabilidade deste turbo?
Se é assim tão melhor que o do Alfa (estando stock), gostava de saber em que parte é que é melhor.. Veio? Geometria? Compressora? Turbina?
Como foi dito em cima, não é uma afinação que vai dar fiabilidade ao turbo, nem de perto nem de longe. Se assim fosse, vinham com essa afinação de origem.
Não ponho em questão o trabalho do njoy, que muitas provas tem dado!
Mas mais uma vez, eu gosto de saber o que estou a comprar/pagar, cada um sabe de si.
Apesar de tu gostares de saber o que compras essa parte de saberes se muda a compressora ,veio, turbina nunca te vao dizer o que te dizem é que o turbo aguenta determinada pressao e faz determinado boost a x rpm, apartir dai a escolha é tua...
Eu não estou a dizer que é bom ou mau. Se a vcs nao interessa saber o que compram, a mim interessa. Gosto de saber o que estou a comprar/pagar.
O que eu questiono é, o que é que faz a fiabilidade deste turbo?
Se é assim tão melhor que o do Alfa (estando stock), gostava de saber em que parte é que é melhor.. Veio? Geometria? Compressora? Turbina?
Como foi dito em cima, não é uma afinação que vai dar fiabilidade ao turbo, nem de perto nem de longe. Se assim fosse, vinham com essa afinação de origem.
Não ponho em questão o trabalho do njoy, que muitas provas tem dado!
Mas mais uma vez, eu gosto de saber o que estou a comprar/pagar, cada um sabe de si.
Ai uma afinação do turbo n pode definir a fiabilidade dum turbo, é que por exemplo um 2260 vem afinado de origem para um motor 6 cilindros com 3.0 de cilindrada e tu achas k chegas lá soldas lh os colectores e fica máquina nos nossos 1.9??
Percebo a tua questão de saber as diferenças mas tb t digo k a afinação tem toda a importância tanto no desempenho como na performance.
Cumpts
Nem mais, disseste tudo.
Mas, então garantem que o turbo leva peças diferentes, é isso? Garantem que stock ele não está?
o que se pode garantir é que o turbo enche a X rpm aguenta Y graus e Z pressão
nem a flowchart tens direito....
compares com valores de um stock, e logo vês:ideia:
nem a flowchart tens direito....
compares com valores de um stock, e logo vês:ideia:
O njoy tem flowchart dos turbos dele?
