Mas, isto só é válido para quem tem a EGR lá montada!
Quem a tira do sítio, só pode anular o erro através de repro.
turbo :S
- Thread starter MP_NJ
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Mas, isto só é válido para quem tem a EGR lá montada!
Quem a tira do sítio, só pode anular o erro através de repro.
acho que não é bem assim.. ha que dar informação à centralina que a quantidade de ar que entra no motor vindo da Maf é superior.. eu tenho feito isso a muitos carros que todos notam diferença.. não muito mas nota-se alguma coisita.. e os 6L não tenho tido pessoal com erros de quadrante depois de eu fazer estes passos..
o erro da EGR desapareceu.. faltava anular electronicamente na repro a EGR, derivado a ter junta cega. Posto isto segue-se o teste para verificar se o safe vinha da EGR, e o que acontece é que antes de ter a egr desigada o carro entrava em safe aos 200km, após ter desligado a EGR o carro entra-me alos 160km 170km ou ate 180km, isto depende muito da elevada rotação que levo o carro, ou seja, só acontece isto se elevar as rotaçoes a puchar bem por elas e depois metendo a quinta piu. turbo a baixo.. resumindo o que pode ser isto. O repogramador diz que nao é da repro. vou mandar limpar o turbo e calibrar a ver se tem influencia. acham que sim?
qual o valor para este procedimento? já agora alguém conhece em braga algúem que trabalhe com turbos e me possa fazer isso?
ajudas pessoal, opiniões :s
qual o valor para este procedimento? já agora alguém conhece em braga algúem que trabalhe com turbos e me possa fazer isso?
ajudas pessoal, opiniões :s
já lhe pediste para voltar a colocar o ficheiro original para testares?
Xaparrix, esse manual é para 6l?
dá para tudo o que seja vag.. algumas coisas poderão não dar em 6L.
mas dão em 6L..
Pede para meter o ficheiro original para testar.
Já viste onde está o problema é na repro, deve estar co parâmetros desadequados ao teu carro, é quase certo.
Já viste onde está o problema é na repro, deve estar co parâmetros desadequados ao teu carro, é quase certo.
mas se foce da repro nao deveria entrar em safe sempre a mesma velocidade...porque agora entra mais.cedo? estranho. as eu vou medir com.manometro.a ver se ta tudo bem com o turbp e se nao ta a fazer pressoes a mais.. porque o repogramador.disse que nao.e da repro.. vamos la ver o que se passa. tou com o turbo original a fazer 1.6 de pico e vai descendo para 1.4
sim.. eu tinha a a egr ligada e entrava em safe aos 200.. apenas ele me anulou a egr e entra mais cedo o safe
160km ou 170km .depende.. eu vi com o vag o erro que dava quando entrava em.safe era tipo que tinha pressa a mais nao sei.. mas isto so acontece se puchar pelas.velocidadea digamos.puchar a 4 ate as 4200 ou menos e depois meter 5 e cheha aquela.velocidade pimba a baixo. caso nao.puxe tanto o que acontece e que pode ir ate aos 180km.. mas sei que se for a calcar pimba entra em.safe.. vamos la ver com.o.manometro que pressoes esta a fazer e ai tira.se as conclusoes todas.. vamos la ver
160km ou 170km .depende.. eu vi com o vag o erro que dava quando entrava em.safe era tipo que tinha pressa a mais nao sei.. mas isto so acontece se puchar pelas.velocidadea digamos.puchar a 4 ate as 4200 ou menos e depois meter 5 e cheha aquela.velocidade pimba a baixo. caso nao.puxe tanto o que acontece e que pode ir ate aos 180km.. mas sei que se for a calcar pimba entra em.safe.. vamos la ver com.o.manometro que pressoes esta a fazer e ai tira.se as conclusoes todas.. vamos la ver
Mais tarde ou mais cedo vais partir o turbo, essa repro não está nada bem, porque não vais a uma casa onde saibam o que fazem, digo isto pois não é só alterar parâmetros, quem faz isso profissionalmente sabe o que faz e já te tinha feito a coisa para não entrar em safe.
Digo isto apenas baseado na minha experiência.
Se com o ficheiro original não entrava em safe, tem a ver com a repro disso não tenhas dúvida.
Boa sorte com a resolução.
Ab
Digo isto apenas baseado na minha experiência.
Se com o ficheiro original não entrava em safe, tem a ver com a repro disso não tenhas dúvida.
Boa sorte com a resolução.
Ab
amigo olha eu ja e segunda pessoa que me.faz repro. na primeira vez era um colega meu e nao dava porque entrava em safe.. a segunda vez fui a uma casa mesmo de repros e nao so taambem de mecanica.. ele sabe o que faz amigo...nao.duvides. agora vou ver as presoes que ta a fazer o turbo e depois logo se ve o reaultado disso..
Se dizes que quem mexeu sabe o que faz, eu não digo mais nada.
Mas pelo que me dizes nao tarda nada o turbo vai à vida.
Boa sorte com a resolução espero que não te estrague nada no carro antes de resolveres isso.
Abraço
Entao ja que la tem mecanica e é o chipador leva la o carro.
apos verificacao do turbo nada a apontar..
o que acontece e que com o manometro o turbo acusa 1.6 quando foi feita a repro.. mas logo de seguida entrou em safe..
ligamos com a vagcom para verifixar a pressao do turbo e na vag acusa pressoes de 1.9, ou seja, o sensor map deve tar a atrufiar e da precoes a mais. sera que do sensor map? se com manometro ta a dar direitinho a pressao pk con vagcom da presoes altas..
que me dizem? sensor map?
o que acontece e que com o manometro o turbo acusa 1.6 quando foi feita a repro.. mas logo de seguida entrou em safe..
ligamos com a vagcom para verifixar a pressao do turbo e na vag acusa pressoes de 1.9, ou seja, o sensor map deve tar a atrufiar e da precoes a mais. sera que do sensor map? se com manometro ta a dar direitinho a pressao pk con vagcom da presoes altas..
que me dizem? sensor map?
