Trabalhar em 3 cilindros... :(

[gt_tce]

Boas pessoal.
Estava eu a vir para o trabalho, mandei uma puxadela no carro e de repente perdeu bastante potencia, n chegou a entrar em safe. Quando embraio pra virar num cruzamento noto o carro todo a tremer, paro e esta o carro a trabalhar em 3 cilindros a largar algum fumo, acelero parecia um tractor.
O carro e um 6k tdi 110. Que poderá ser? Estou inclinado pra algum problema interno no motor, tipo piston furado ou assim.
Cumps

 

[DRSF]

Boa tarde,
Não percebo nada de mecanica mas, sei de um caso que o problema ficou resolvido ao mudar um cabo de vela. No teu caso pode ser os cabos de velas ou as próprias velas. Mas daqui a pouco já chega os entendidos na matéria.
Abraxo...

 

[BallaZ]

Se fosse um gasolinas, eu diria que era certinho serem velas,lol, mas no teu caso pode ser um injector entupido.

 

[DRSF]

Se fosse um gasolinas, eu diria que era certinho serem velas,lol, mas no teu caso pode ser um injector entupido.

Pois, até tens razao!
Abraxo...

 

[gt_tce]

Boas.
A cerca de 5 minutos fui por o carro a trabalhar pra ver que tal a frio e ele ao pegar fez aquele bater de touches de inicio, mas parou logo quando o oleo chegou la, ou seja o oleo ganha pressão, mas continua a trabalhar a 3 cilindros. Já estou inclinado pra um injector ou bomba injectora.
Axam que faz muito mal ir assim com ele devagar ate a oficina, sao prai 6 kms.
Cumps

 

[fifa_1985]

Boas.
A cerca de 5 minutos fui por o carro a trabalhar pra ver que tal a frio e ele ao pegar fez aquele bater de touches de inicio, mas parou logo quando o oleo chegou la, ou seja o oleo ganha pressão, mas continua a trabalhar a 3 cilindros. Já estou inclinado pra um injector ou bomba injectora.
Axam que faz muito mal ir assim com ele devagar ate a oficina, sao prai 6 kms.
Cumps

deita fumo branco?
Talvez um injector encravado.
Abraço!

 

[gt_tce]

Boas.
Deita algum, mas n e muito.
Já tinha aberto um topico a tempos por causa de um fumo esquesito que andava a fazer, não sei se terá relação.
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=66533
Vou levá-lo daqui a um bocado a bosch car service, vamos la ver.
Mediante o que for vamos la ver se eles nao se esticam.
Cumps

 

[fifa_1985]

já aconteceu ao puxar a correia de distribuição saltar um dente mesmo com a correia bem tensada e a bomba ficar atrasada, mas não me parece que seja isso.
ve lá o que te dizem e que nao se estiquem muito na conv€rsa.
Boa sorte!

 

[gt_tce]

Boas pessoal.
Más noticias, assim a primeira vista foi um pistao, foi o que me disseram na bosch car service. agora vai-se desmontar para ter a certeza. Ja esta a caminho da minha terrinha, lá e mais barato e de confiança.
Vamos la ver se me compensa arranjar ou arranjar outro bloco.
Cumps

 

[Octavio Buzz]

Boas pessoal.
Más noticias, assim a primeira vista foi um pistao, foi o que me disseram na bosch car service. agora vai-se desmontar para ter a certeza. Ja esta a caminho da minha terrinha, lá e mais barato e de confiança.
Vamos la ver se me compensa arranjar ou arranjar outro bloco.
Cumps

boas amigo..o meu aconteceu isso... mas foi pequenas particulas de m**das que me foram entupir os bicos...! foram limpos i problema resolvido...ve la se o matracar nao vem da bomba injectora!

cumps

 

[BallaZ]

Atenção que eu conheço gente que se lembra de mudar o óleo, mas esquece-se de mudar o filtro do gasóleo de 30 em 30.000, parecendo que não é importante.

 

[fifa_1985]

Boas pessoal.
Más noticias, assim a primeira vista foi um pistao, foi o que me disseram na bosch car service. agora vai-se desmontar para ter a certeza. Ja esta a caminho da minha terrinha, lá e mais barato e de confiança.
Vamos la ver se me compensa arranjar ou arranjar outro bloco.
Cumps

Não desmontes já a colaça vê primeiro se são os injectores. Mesmo sendo mais barato pôr junta e pernos novos não fica em menos de 200€ se o mecânico fôr teu amigo!

 

[gt_tce]

Boas
Em principio deve ser pistão porque o gajo da bosch car service sacou a vareta do oleo e cuspia oleo e bastante vapor.
O mais certo vai ser arranjar um bloco e prontos.
Depois já dou novidades.
Cumps e obrigado pela ajuda.

 

[Camaleão_Ibiza]

Boa tarde,
Não percebo nada de mecanica mas, sei de um caso que o problema ficou resolvido ao mudar um cabo de vela. No teu caso pode ser os cabos de velas ou as próprias velas. Mas daqui a pouco já chega os entendidos na matéria.
Abraxo...

isso deve ter sido o cabo do injector de comando

 

[fifa_1985]

Boas
Em principio deve ser pistão porque o gajo da bosch car service sacou a vareta do oleo e cuspia oleo e bastante vapor.
O mais certo vai ser arranjar um bloco e prontos.
Depois já dou novidades.
Cumps e obrigado pela ajuda.

Vê o que te compensa mandar rectificar ou arranjar o bloco. Um pistão fica-te em 150€ já com segmentos e sem desconto da nural que são os de origem. Desmonta o bloco e ve como tá...

 

[Octavio Buzz]

Boas
Em principio deve ser pistão porque o gajo da bosch car service sacou a vareta do oleo e cuspia oleo e bastante vapor.
O mais certo vai ser arranjar um bloco e prontos.
Depois já dou novidades.
Cumps e obrigado pela ajuda.

como é k é essa da vareta do oleo? é com o carro a trabalhar?? quente a frio?

cumps

 

[gt_tce]

como é k é essa da vareta do oleo? é com o carro a trabalhar?? quente a frio?

cumps

Boas.
Quando o carro está a trabalhar por norma se ja tiver os segmentos bastante gastos ou algum piston estragado, a compressão acaba por passar para dentro e faz com que deite oleo pela vareta.
Agora se é a quente ou a frio não sei. O meu estava quente.
Cumps

 

[gt_tce]

Alguém tem ideia do valor aceitável que me podem pedir por um bloco?
Cumps

 

[v1t0r]

Alguém tem ideia do valor aceitável que me podem pedir por um bloco?
Cumps

ontem pediram-me 200€ por um com 165mil mas tava parado a quase 2 anos...

abraço

 

[v1t0r]

Eu tenho o mesmo problema que tu... vou optar por retificar tudo....

Axo que a moda dos segmentos tá a pegar nas 6k

abraço